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成貴鐵路玉京山隧道橫洞提前22天掘進到正洞

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12月23日下午14：35分，隨著一聲爆破巨響從玉京山隧道橫洞深處傳出，標志著由中鐵五局成貴鐵路項目經理部擔負施工的玉京山隧道橫洞提前22天掘進到正洞，成為成貴鐵路全線第一個貫通千米以上的較長輔助導坑，為加快隧道正洞施工進度和確保全隧總工期目標奠定了堅實的基礎。
 
玉京山隧道全長6306米，橫洞長1485米。橫洞位于云南省威信縣扎西鎮(zhèn)小壩村，是全線重難點和咽喉控制性工程，被中國鐵路總公司列為一級高風險瓦斯隧道。隧道地質狀況極其復雜，施工難度大，安全風險極高，在國內同條件隧道中也屬罕見。
 
為確保隧道總工期，玉京山隧道增設了1個橫洞、1個平導，開挖進入正洞后，與進口和出口組成6個工作面。自今年5月1日橫洞開工以來，全體參建員工努力克服了巖溶及巖溶水、涌突水突泥、瓦斯含煤地層、長距離獨頭通風、近距離穿越水庫區(qū)等重重困難。發(fā)揚“敢于勝利，勇爭第一”的項目建設精神，通過采取強化工序管理和過程控制，狠抓安全質量，加強支護，及時襯砌，確保了橫洞施工安全，提前實現了節(jié)點工期目標，樹立了中鐵五局在云南省和成貴鐵路有限責任公司良好的外部形象。 本文標題：成貴鐵路玉京山隧道橫洞提前22天掘進到正洞 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 13:24    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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