湖北農村公路總里程今年年底將達22萬公里

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冬日的鄂西山區(qū)，在150個尚未通瀝青（水泥）路的建制村，村民們正投入火熱的勞動中，他們要利用年底前近20天的沖剌，將公路修到村前。

三年前，湖北宣布除鄂西恩施州外實現(xiàn)村村通瀝青（水泥）路。國家對少數(shù)民族地區(qū)恩施州給予了極大關懷，將恩施州劃入享受西部政策的地區(qū)。

自2004年以來，湖北省委、省政府連續(xù)十年將農村公路建設作為惠民工程，納入向社會公開承諾的“十件實事”，全省共計投入以獎代補建設資金360多億元。今年年底，隨著恩施州最后150個建制村通瀝青（水泥）路，湖北將真正實現(xiàn)“村村通”。

農村公路循環(huán)成網

“今年年底，湖北省農村公路總里程將達到22萬公里，所有建制村通瀝青（水泥）路，100％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標。”湖北省交通運輸廳黨組書記、廳長尤習貴說，“我們正依托暢通的農村公路，大力推進村村通客車工程，確保2015年年底實現(xiàn)村村通客車。”

讓農村公路循環(huán)成網，是湖北著力要解決的重要問題之一。早先修建的農村公路，許多都是“斷頭路”。路修起來了，農民出行還是不方便。為此，在農村公路建設中，地方政府和交通主管部門更加注重民意，注重公路的聯(lián)通成網，讓民眾參與到公路布局規(guī)劃之中，實行民主決策，并通過國家補一點、村里籌一點、社會捐一點等辦法，發(fā)動農民群眾自力更生修通自家門前的路。與此同時，去年，湖北省交通運輸廳結合湖北省委開展的“三萬”（萬名干部進萬家潔萬戶）活動，在江漢平原新修建5000公里農村公路，讓通村公路循環(huán)起來。

提檔升級重養(yǎng)護

由于受到資金等多因素影響，湖北許多農村公路是按路基寬3.5米標準修建的，一些地方甚至降低標準，路基只有3米寬。隨著公交車進村，路窄錯不開車的矛盾就凸現(xiàn)出來了。

湖北省交通運輸廳在江陵縣進行試點，改造升級農村公路。江陵縣強化縣鄉(xiāng)兩級政府的主體責任，全民動員，整合涉農資金進行農村公路改造升級，將寬敞地方通村公路路基由3.5米加寬到5米，臨水、臨崖等路段每300米至500米建一對錯車臺。江陵縣計劃用兩年時間，完成全縣1586.58公里農村公路的提檔升級；升級改造工程啟動不到一年，已完成工程總量的75％。同時，省廳強化地方政府的主體責任，在全省開展農村公路臨水、臨崖、陡坡路段安保工程建設和農村公路危橋改造三年攻堅。

農村公路修起來了，管理養(yǎng)護要跟上。湖北在全國率先由省人大立法，出臺了《湖北省農村公路管理條例》，并采取省補一點、地方政府配套一點，落實了農村公路管養(yǎng)資金，各地或成立農村公路管理養(yǎng)護機構，或明確管理部門，實行專群結合等方式，確保農村公路有人管有人養(yǎng)。

農民工回家創(chuàng)業(yè)

青山碧水間，村村公路連。四通八達的通村公路，悄然改變荊楚人民的生活，城鄉(xiāng)生活正加速融合。

初冬時節(jié)，記者驅車在大別山區(qū)農村采訪，沿途層林盡染，車多人聚。羅（田）九（資河）公路各地牌照車輛來往穿梭，沿線滿是扛著“長槍短炮”的賞葉游客、攝影愛好者，徐鳳、河西畈、九資河等村鎮(zhèn)熱鬧起來，也富裕了起來。九資河鎮(zhèn)圣人堂村村民肖祖權以前靠打工，年收入不到2萬元，如今辦起了農家樂，去年毛收入超過20萬元。在大別山周邊，像肖祖權這樣依托通村公路發(fā)家致富的有數(shù)萬戶。

在鄂西山區(qū)，村路修通了，穿皮鞋趕場的人也多了起來。馬前村黨支部書記康勝說，村里種植的莼菜因交通便利、運輸方便，每斤價格由以前的2元漲到了4元多。

荊楚鄉(xiāng)村因路而變，農民們過去是“想辦法出去打工”，現(xiàn)在是“爭著回來創(chuàng)業(yè)”。村路，改變了鄉(xiāng)村，村路，也留住了鄉(xiāng)愁。