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合福高鐵“超長鐵軌”完成鋪設(shè)

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808公里,這是合(肥)福(州)高鐵福州至合肥的距離。目前,合福高鐵已完成鋪軌,進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段。據(jù)介紹,這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的線路沒有一個(gè)接頭,就如同兩條完整的鋼軌一通到底。屆時(shí)線路通車后,將沒有擾人的“哐當(dāng)”聲,動(dòng)車將平穩(wěn)地“貼地飛行”。

京福閩贛鐵路客運(yùn)專線有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說,靜態(tài)驗(yàn)收后,合福高鐵預(yù)計(jì)明年1月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,并使用動(dòng)檢車進(jìn)行“體檢”,明年上半年就能通車。屆時(shí),從福州出發(fā)去武夷山只要50分鐘,至黃山不足2.5小時(shí),至合肥3小時(shí),至北京7小時(shí)。

福州至廈門間將新建一條高鐵,這條高鐵擬作為合福高鐵的延伸線項(xiàng)目加快推進(jìn),并有望延伸至漳州,串起沿海的福州、莆田、泉州、廈門、漳州5個(gè)城市。通車后,福州至廈門將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)生活圈,加上南平市,福建省將有6個(gè)設(shè)區(qū)市實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)北京。

據(jù)福建省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,目前福廈高鐵已開展方案征集工作。據(jù)悉,現(xiàn)有的福廈鐵路是福建省繼溫福鐵路之后建成的第二條快速鐵路,屬國家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路干線,于2010年4月通車。但隨著廈深、向莆線的開通,福廈線運(yùn)力日益趨緊,節(jié)假日上座率幾乎達(dá)100%,為全國城際線中最火爆之一。這條“火車動(dòng)脈”連接長三角、福建、珠三角;在福建省內(nèi)也串起兩大都市圈,因此,“在福廈間新建一條鐵路復(fù)線很有必要”。

本文標(biāo)題:合福高鐵“超長鐵軌”完成鋪設(shè) Tags:
發(fā)布:2007-07-14 13:27    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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