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合福高鐵“超長鐵軌”完成鋪設(shè)

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808公里，這是合（肥）福（州）高鐵福州至合肥的距離。目前，合福高鐵已完成鋪軌，進入靜態(tài)驗收階段。據(jù)介紹，這條設(shè)計時速350公里的線路沒有一個接頭，就如同兩條完整的鋼軌一通到底。屆時線路通車后，將沒有擾人的“哐當”聲，動車將平穩(wěn)地“貼地飛行”。

京福閩贛鐵路客運專線有限公司相關(guān)負責(zé)人說，靜態(tài)驗收后，合福高鐵預(yù)計明年1月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并使用動檢車進行“體檢”，明年上半年就能通車。屆時，從福州出發(fā)去武夷山只要50分鐘，至黃山不足2.5小時，至合肥3小時，至北京7小時。

福州至廈門間將新建一條高鐵，這條高鐵擬作為合福高鐵的延伸線項目加快推進，并有望延伸至漳州，串起沿海的福州、莆田、泉州、廈門、漳州5個城市。通車后，福州至廈門將實現(xiàn)1小時生活圈，加上南平市，福建省將有6個設(shè)區(qū)市實現(xiàn)高鐵直達北京。

據(jù)福建省發(fā)改委相關(guān)負責(zé)人透露，目前福廈高鐵已開展方案征集工作。據(jù)悉，現(xiàn)有的福廈鐵路是福建省繼溫福鐵路之后建成的第二條快速鐵路，屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，于2010年4月通車。但隨著廈深、向莆線的開通，福廈線運力日益趨緊，節(jié)假日上座率幾乎達100%，為全國城際線中最火爆之一。這條“火車動脈”連接長三角、福建、珠三角；在福建省內(nèi)也串起兩大都市圈，因此，“在福廈間新建一條鐵路復(fù)線很有必要”。

本文標題：合福高鐵“超長鐵軌”完成鋪設(shè) Tags：
發(fā)布：2007-07-14 13:27    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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