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中鐵十七局四公司云桂項目六郎隧道貫通

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12月6日下午17時17分，經(jīng)過十七局集團四公司云桂項目參建員工四年多的艱苦奮斗，該項目第一長隧——六郎隧道勝利貫通，這為云桂項目在攻克長大隧道施工管理方面豎起了一座豐碑，標志著項目在長大隧道施工組織方面取得了實質性勝利，彰顯了企業(yè)在長大隧道施工管理方面的實力。

六郎隧道是云桂鐵路全線重點控制性工程，也是全線第三長隧，位于膩革龍至新哨區(qū)間，全長14090米，最大埋深約550米，通過31個橫通道與正洞相連。該隧道地質構造極其復雜，是Ⅱ級高風險隧道。穿越泥巖、砂巖、灰?guī)r等地層，主要通過7條斷層和3條摺皺地帶，存在著斷層、巖溶、突水突泥等地質高風險，設計最大日涌水量為58萬立方米。

該項目秉承“科學管理、求真務實”的管理理念，在隧施工過程中產生技術專利2項，各類工法、QC論文等4項，提高了長大隧道施工科技含量和知識積累。項目通過制定嚴格的安全質量保證措施，科學精心組織施工，以安全質量管理為核心，以標準化管理為抓手，以爭先創(chuàng)優(yōu)和實現(xiàn)工藝創(chuàng)新為目標，不僅克服了交通極為不便、施工組織復雜、地質復雜多變等困難，還總結出了一系列關于長隧通風、供電、機械及班組配置、工序管理等寶貴的管理經(jīng)驗。六郎隧道的勝利貫通，為提升公司在長隧施工方面的管理業(yè)績、降低項目管理風險與成本作出了貢獻。

本文標題：中鐵十七局四公司云桂項目六郎隧道貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 13:28    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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