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麻昭公路項目部云南省第一高橋牛家溝特大橋3號、4號主墩全部封頂
11月30日,中國鐵建十六局集團五公司云南省麻(柳灣)昭(通)高速公路項目部承建的牛家溝特大橋右線3號主墩邊跨側(cè)封頂。截止目前,牛家溝特大橋3號、4號主墩已全部封頂。
牛家溝特大橋為麻昭高速公路全線“八橋八隧”重點控制性工程之一,全長556米,主墩上部結(jié)構(gòu)采用主跨180米連續(xù)剛構(gòu)橋,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙肢薄壁變截面矩形空心墩,其中3號、4號主墩墩高分別為131米和136米,雙肢間采用上下兩道預(yù)應(yīng)力中系梁連接。
為保證牛家溝特大橋3號、4號主墩按照節(jié)點目標(biāo)完成全面封頂任務(wù),項目部根據(jù)施工現(xiàn)場情況,反復(fù)研究討論施工方案,細(xì)化節(jié)點目標(biāo),明確責(zé)任人,成立牛家溝工區(qū)督導(dǎo)小組,全面解決牛家溝施工中遇到的問題。施工現(xiàn)場采取24小時作業(yè)、作業(yè)人員三班倒制度,保證了施工進度。項目部借鑒并引進高空施工作業(yè)安全防護技術(shù),加大現(xiàn)場施工的安全費用投入,降低安全風(fēng)險,達到施工生產(chǎn)零事故。牛家溝工區(qū)督導(dǎo)小組每星期召開安全、質(zhì)量分析例會,保證了現(xiàn)場施工實體質(zhì)量。同時建立完善的獎罰機制,使施工現(xiàn)場又快又好的開展。
牛家溝特大橋3號、4號主墩的全面封頂為后續(xù)施工奠定了基礎(chǔ),標(biāo)志著該橋施工進入另一個重點節(jié)點階段。
本文標(biāo)題:麻昭公路項目部云南省第一高橋牛家溝特大橋3號、4號主墩全部封頂 Tags:- 1信息化企業(yè)實施項目管理模式的特點
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