世界最大的纜機(jī)群安裝進(jìn)入快車道

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11月15日9時(shí)30分，水電四局白鶴灘水電站1號(hào)纜機(jī)主索順利跨過(guò)金沙江，標(biāo)志著世界最大的纜機(jī)群安裝實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，后續(xù)纜機(jī)安裝將駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

按照白鶴灘水電站施工總體規(guī)劃，施工現(xiàn)場(chǎng)共安裝7臺(tái)30噸纜機(jī)，采用高低雙層平移式布置方案，其中高層平臺(tái)布置3臺(tái)纜機(jī)，低層平臺(tái)布置4臺(tái)纜機(jī)。高層平臺(tái)纜機(jī)的右岸為無(wú)塔架的副車，左岸為A字架主塔+平衡車型式；低層平臺(tái)纜機(jī)右岸為無(wú)塔架的副車，左岸為鋼性塔架的主塔型式。7臺(tái)纜機(jī)安裝完畢，將成為世界上最大的纜機(jī)群。

白鶴灘水電站1號(hào)纜機(jī)主索長(zhǎng)度1200米、直徑108毫米、重量80噸，它橫跨金沙江左右岸，下面是高差300多米的基坑施工區(qū)。1號(hào)纜機(jī)整機(jī)功率約1900千瓦，由主車系統(tǒng)、副車系統(tǒng)、索道系統(tǒng)、電氣設(shè)備以及司機(jī)室組成。纜機(jī)主塔和機(jī)房設(shè)置在左岸高程905米處，副塔在右岸壩肩980米高程，軌道基礎(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)度192米，可以覆蓋整個(gè)大壩和全部廠房。

近半個(gè)月來(lái)，為保證主索順利過(guò)江，項(xiàng)目部提前準(zhǔn)備，細(xì)化施工措施和施工方案，對(duì)主索過(guò)江的每一個(gè)細(xì)小步驟都進(jìn)行了詳細(xì)的討論和安排。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地狹小，臨空面地勢(shì)陡峭、主索跨距大、風(fēng)力大等不利因素，施工作業(yè)人員進(jìn)行了認(rèn)真的安全技術(shù)交底，并在臨空面搭設(shè)了鋼排架、加寬了作業(yè)平臺(tái)，配備足夠的安全監(jiān)護(hù)人員，做好安全防護(hù)工作。此次主索順利過(guò)江得到了上級(jí)的充分肯定，同時(shí)也為下一步攬機(jī)安裝工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。