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西北第一鐵路高墩——黃韓侯鐵路縱目溝特大橋5號主墩封頂

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5月4日上午，中國鐵路橋梁西北第一高墩——黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路縱目溝特大橋5號主墩順利封頂。

由中鐵二十局集團三公司承擔施工的黃（陵）韓（城）侯（馬）鐵路縱目溝特大橋位于陜西省白水縣縱目鄉(xiāng)，橋梁全長834.12米，橋高129米，全橋由12孔簡支梁、4孔預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)梁組成。大橋設(shè)計全國獨一無二，技術(shù)要求超出常規(guī)，15個橋墩五種形體各不相同。其中5號主墩墩高105米，為中國鐵路橋梁西北最高墩。該墩設(shè)計采用新型柱板式空心薄壁墩，立面為高次拋物線形狀，其特殊線型被形象的比喻為橋墩中的“埃菲爾鐵塔”。這也是“5.12”汶川大地震后我國首次采用此類設(shè)計,具有高強抗震、抗風的效果，為中國鐵路總公司（原鐵道部）科研攻關(guān)項目。

面對科技含量高、安全風險高、施工難度大的工程特點。承擔過172米高的西北第一、亞洲第二公路高橋——寶（雞）漢（中）高速公路五里坡特大橋施工的中鐵二十局集團三公司堅持精益化管理，規(guī)范化施工，注重科技創(chuàng)新，運用高端科技手段為高墩施工保駕護航。施工中使用國內(nèi)最先進的液壓爬模體系，保證了墩身施工的精準、高效；運用高端電子科技，建立遠程視頻監(jiān)控中心，對高墩施工進行全天候、全方位的安全監(jiān)控，有效地降低了安全風險；墩身養(yǎng)護使用全自動噴淋系統(tǒng)，定時對墩身混凝土進行噴淋養(yǎng)護，有效的保證了工程質(zhì)量。

本文標題：西北第一鐵路高墩——黃韓侯鐵路縱目溝特大橋5號主墩封頂 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 12:18    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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