河源將建5條鐵路干線 里程達(dá)700多公里

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廣州北至龍巖、汕尾至龍川、韶關(guān)至龍川、惠河城際輕軌，根據(jù)規(guī)劃，到2030年，河源將推動建設(shè)5條鐵路干線——構(gòu)建“一個主軸、兩個中心、六方聯(lián)動、縣縣通鐵路”的鐵路網(wǎng)絡(luò)的《河源市鐵路網(wǎng)規(guī)劃(送審稿)》近日經(jīng)過專家討論獲一致通過。

現(xiàn)狀：通行能力難以滿足未來城際客流出行需要

該規(guī)劃指出，“十二五”時期是河源市全面建設(shè)小康社會、加快推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)的關(guān)鍵時期。而且河源市珠三角發(fā)達(dá)地區(qū)相鄰，未來周邊區(qū)域客運(yùn)需求必將急速增長。但隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，河源基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)尤其是鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)出滯后和不適應(yīng)狀況。

目前，該市既有鐵路線主要包括京九線、漳龍線、畬汕線等，均為客貨共線的干線鐵路，難以適應(yīng)大量開行城際客車的要求，且受各種因素限制，難以進(jìn)一步提高通過能力，即使是能力較大的京九線高峰小時能力也在10對列車以下，難以滿足未來城際客流的出行需要。2011年5月，根據(jù)河源市委市政府部署，該市交通運(yùn)輸局正式委托中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司編制河源市鐵路網(wǎng)規(guī)劃。經(jīng)過兩年多的努力，《河源市鐵路網(wǎng)規(guī)劃(送審稿)》終于出爐并獲專家評審?fù)ㄟ^。

規(guī)劃：至2030年鐵路里程達(dá)700多公里

根據(jù)規(guī)劃，到2030年，河源將推動建設(shè)5條鐵路干線，包括廣州北站至龍巖鐵路、汕尾至龍川鐵路、韶關(guān)至龍川鐵路、京九客專、惠河城際輕軌等，實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)里程達(dá)722.7公里，形成“一個主軸(京九客專)、兩個中心(河源市區(qū)客運(yùn)中心、龍川貨運(yùn)中心)、六方聯(lián)動(廣州、深圳、汕尾、梅州、贛州、韶關(guān))、縣縣通鐵路”的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

其中，廣州北站至龍巖鐵路，東北—西南走向，經(jīng)過市區(qū)、龍川，河源境內(nèi)線路長度122.1公里，共設(shè)4個車站；汕尾至龍川鐵路，南北走向，經(jīng)過紫金、東源、龍川，河源境內(nèi)線路長度110.8公里，共設(shè)4個車站；韶關(guān)至龍川鐵路，西北—東南走向，經(jīng)過連平、龍川，河源境內(nèi)線路長度111.3公里，共設(shè)4個車站；京九客運(yùn)專線，南北走向，經(jīng)過和平、市區(qū)，河源境內(nèi)線路長度127公里，共設(shè)3個車站；惠河城際輕軌，東北—西南走向，經(jīng)過市區(qū)、東源，河源境內(nèi)線路長度35公里，共設(shè)4個車站。

根據(jù)規(guī)劃，建設(shè)時序為：至2020年，規(guī)劃建設(shè)龍川至汕尾鐵路、京九客專(贛深段)、廣州北站至龍巖鐵路(龍巖至河源段)；至2030年，規(guī)劃建設(shè)廣州北站至龍巖鐵路(河源至廣州段)、惠河城際輕軌，研究建設(shè)韶關(guān)至龍川鐵路。