準(zhǔn)池鐵路朔州隧道3號(hào)斜井與5號(hào)斜井勝利貫通

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3月22日早晨6點(diǎn)36分，從重載運(yùn)煤鐵路專線神華準(zhǔn)池鐵路傳來喜訊，坐落在山西省朔州市境內(nèi)的準(zhǔn)池鐵路第一特長(zhǎng)隧道----朔州隧道，由中國(guó)鐵建十二局集團(tuán)二公司承建的11299米特長(zhǎng)單洞雙線鐵路隧道，經(jīng)過10個(gè)月（5號(hào)斜井5月25日進(jìn)入正洞、3號(hào)斜井7月24日進(jìn)入正洞施工）日夜快速施工，3號(hào)斜井與5號(hào)斜井率先勝利貫通，標(biāo)志著這座集風(fēng)積砂質(zhì)濕陷性黃土及水平巖層互層為一體的重點(diǎn)工程取得階段性的突破，為今年4月全隧貫通，9月1日“先鋪后善，臨管運(yùn)營(yíng)”創(chuàng)造了條件。

朔州隧道全長(zhǎng)11.299公里，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，開挖平均高度達(dá)10.01米，平均開挖斷面98.09平方米。地貌以黃土梁、峁和深切沖溝為主，地形起伏較大，埋深在10米至703米之間；地質(zhì)以風(fēng)積砂質(zhì)濕陷性黃土、水平灰?guī)r互層及巖溶、斷層，富含地下水，圍巖極差，被列為全線重難點(diǎn)高風(fēng)險(xiǎn)隧道和控制性工程。

3號(hào)斜井長(zhǎng)1770米；承擔(dān)全隧正洞施工任務(wù)1550米，正洞分大小里程2個(gè)掌子面掘進(jìn)施工。2011年11月15日開工以來，克服圍巖地質(zhì)差，區(qū)域地下水資源匱乏，工程用水需通過水槽車外運(yùn)等施工困難。7月24日完成斜井施工，6月份還創(chuàng)下單口月掘進(jìn)斜井333米的準(zhǔn)池鐵路紀(jì)錄，他們把每個(gè)作業(yè)循環(huán)的時(shí)間安排精確到每分鐘：打眼、裝藥、爆破2小時(shí)20分，排險(xiǎn)、出碴、2小時(shí)15分，測(cè)量放樣10分鐘，噴錨支護(hù)1小時(shí)15分內(nèi)完成，下道工序作業(yè)人員提前30分進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，管理有序、高效率運(yùn)作。通過科學(xué)配置生產(chǎn)要素，掘進(jìn)中的兩道主要工序都在2小時(shí)以內(nèi)完成，而測(cè)量放樣則與出渣并行作業(yè)，不另占用時(shí)間，保證每個(gè)循環(huán)6小時(shí)左右完成、每天掘進(jìn)4個(gè)循環(huán)，每循環(huán)掘進(jìn)2.6至3.1米，最高日掘進(jìn)13米，實(shí)現(xiàn)了斜井創(chuàng)準(zhǔn)池鐵路隧道掘進(jìn)最好成績(jī)的紀(jì)錄。進(jìn)入正洞，工區(qū)合理安排作業(yè)循環(huán)，主抓掘進(jìn)作業(yè)，經(jīng)過241天（7月24日-3月22日）艱苦奮斗，率先掘進(jìn)到位。正洞隧道Ⅱ圍巖地段采用全斷面光面爆破法施工，Ⅲ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法施工，Ⅳ級(jí)圍巖地段采用臺(tái)階法或正臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工，Ⅴ級(jí)圍巖一般地段及Ⅴ級(jí)圍巖淺埋地段采用環(huán)形開挖預(yù)留核心土法或三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法施工。

5號(hào)斜井承擔(dān)全隧斜井882米施工任務(wù)；正洞施工任務(wù)1950米，正洞分大小里程2個(gè)掌子面掘進(jìn)施工。2011年11月5日開工以來，經(jīng)過200天施工斜井在5月25日完成掘進(jìn)到位。進(jìn)入正洞，經(jīng)過301天（5月25日-3月22日）艱苦奮斗，建設(shè)者們，水平巖層采用不耦合裝藥，使炮孔壓力低于孔臂巖石的抗拉強(qiáng)度，控制光爆孔間距，在不耦合裝藥結(jié)構(gòu)的前提下，根據(jù)理論計(jì)算，有效控制光爆孔間距、控制光面爆破層厚度、裝藥集中度、炮眼深度，破解施工難題，確保了施工中的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。自開工以來，施工進(jìn)洞月月刷新。

準(zhǔn)池鐵路是神華集團(tuán)重載運(yùn)煤專線，全長(zhǎng)179.862公里，為國(guó)家一級(jí)雙線電氣化重載鐵路，總投資134.56億元，計(jì)劃2013年9月建成通車，建成后年運(yùn)輸能力可達(dá)2億噸以上。建成后，成為神華集團(tuán)朔黃鐵路上游第二條煤源集運(yùn)通路和神華集團(tuán)礦、路、港、電、航、油一體化工程的重要組成部分，在神華路網(wǎng)中占有重要地位。特別是對(duì)加快地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，擴(kuò)大我國(guó)煤炭出口能力具有極其重要的戰(zhàn)略意義。

準(zhǔn)池鐵路朔州隧道由進(jìn)出口加4座斜井輔助掘進(jìn)施工，截止3月22日，全隧11299米已完成10579米，完成93.68%，計(jì)劃4月底全隧貫通。