大跨度鋼箱梁橋面鋪裝層材料梯度結(jié)構(gòu)鋪裝施工工法（高韌性輕質(zhì)混凝土）

內(nèi)容簡介

　　本工程為城市快速路網(wǎng)中的一條快速出城通道，全長約6.0km。高架橋大跨度鋼箱梁為100m+150m+100m，設(shè)計為“剪力件、鋼筋網(wǎng)＋鋼纖維聚合物增強(qiáng)增韌輕質(zhì)混凝土+DPS防水層+粘結(jié)應(yīng)力吸收層＋高粘高彈SMA-13”的鋼箱梁橋面鋪裝層材料梯度結(jié)構(gòu)設(shè)計方法?！　　竟しㄌ攸c(diǎn)】采用拉弧焊進(jìn)行剪力件與鋼橋面板焊接，橋面具有抗剪抗推移特性；采用鋼纖維聚合物增強(qiáng)增韌輕質(zhì)混凝土，使混凝土輕質(zhì)高韌化，達(dá)到鋪裝層與鋼橋面板具有協(xié)同變形的能力；具有粘結(jié)應(yīng)力吸收功能一體化功能；面層采用高粘高彈瀝青制備的SMA-13瀝青混凝土鋪裝，可提高行車舒適性和路面耐久性?！　　具m用范圍】適用于城市各類橋梁鋼箱梁單跨跨度150米以內(nèi)（含150米）,設(shè)計荷載按汽車—超20級，掛車—120驗算的橋面材料梯度結(jié)構(gòu)鋪裝施工?！　　拘б娣治觥恳环矫妫梢栽黾虞p集料、水泥及摻合料的利用率，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并有利于促進(jìn)輕集料混凝土在我國的發(fā)展；另一方面，對于以后橋梁建設(shè)，特別是鋼箱梁橋面鋪裝理論具有十分重要的指導(dǎo)作用。采用材料梯度設(shè)計方案進(jìn)行橋面鋪裝比采用環(huán)氧瀝青或澆注式瀝青鋪裝可節(jié)省工程成本972萬元。　　【附圖表】鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)工藝示意圖、施工工藝流程圖、剪力件形狀及尺寸、焊接過程控制要點(diǎn)表、綁扎好的鋼筋網(wǎng)片、鋼纖維輕集料混凝土生產(chǎn)工藝流程、高韌輕質(zhì)混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)切縫示意圖、輕質(zhì)混凝土銑刨施工照片、DPS噴灑施工實(shí)圖、應(yīng)力吸收層的鋪設(shè)施工、SMA-13級配及施工控制范圍、SMA-13瀝青混合料的容許偏差、高粘SMA-13的礦料級配通過率、SMA-13瀝青混合料的施工溫度、SMA-13瀝青混合料拌和時間、制備高韌性輕質(zhì)混凝土主要材料表、防水及粘結(jié)應(yīng)力吸收層橋面鋪裝主要材料表、制備面層高粘SMA-13鋪裝材料主要材料表、施工設(shè)備表、粘結(jié)應(yīng)力吸收層質(zhì)量控制參數(shù)、粘結(jié)應(yīng)力吸收層現(xiàn)場質(zhì)量控制參數(shù)、鋪裝層瀝青混合料馬歇爾性能指標(biāo)要求、SMA-13的技術(shù)性能要求　　……共計25頁，編制于2010年　　

鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)工藝示意圖

鋼筋網(wǎng)的點(diǎn)焊

切縫清理

DPS噴灑施工

SMA瀝青混合料檢測

應(yīng)力吸收層的鋪設(shè)施工

瀝青鋪裝完后的成品橋面效果

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