南昌地鐵1號線首條過江隧道預(yù)計10月貫通

作為南昌地鐵1號線過江的始發(fā)車站，秋水廣場地鐵站建設(shè)及過江盾構(gòu)施工一直備受市民關(guān)注。昨日，記者從秋水廣場站施工現(xiàn)場了解到，目前該站主體結(jié)構(gòu)已封頂。

秋水廣場站主體封頂

記者昨日在南昌秋水廣場站看到，車站主體結(jié)構(gòu)已完成封頂，而南昌首臺過江盾構(gòu)也正在江底層掘進(jìn)。

據(jù)了解，秋水廣場站位于紅谷灘區(qū)世貿(mào)路與贛江中大道交叉處，車站呈東西走向，為地下三層島式車站，設(shè)5個出入口。南昌地鐵經(jīng)過秋水廣場站后，將下穿贛江進(jìn)入老城區(qū)的中山西路站，這段區(qū)間全長1889米。

過江盾構(gòu)機(jī)將“換刀”

據(jù)秋水廣場站項目相關(guān)負(fù)責(zé)人侯彬表示，目前穿越贛江的第一臺盾構(gòu)機(jī)將進(jìn)行“換刀”處理，保證盾構(gòu)機(jī)在江底作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性。“換刀”過程中，施作人員將在一至二米寬的狹窄空間里，卸下重達(dá)100多公斤的刀片。“因為場地狹窄，而且刀具自身重量也較重，因此施工難度較大。盾構(gòu)機(jī)的刀具安裝和取下，都要依靠液壓鈑手來松動。”侯彬說。

首條地鐵過江隧道

預(yù)計10月打通

記者了解到，目前盾構(gòu)機(jī)在贛江下17米的深處預(yù)計以每個月180米、每天三環(huán)的速度掘進(jìn)，已掘進(jìn)了三百九十二環(huán)，相當(dāng)于500米，預(yù)計“換刀”將停息一個月，十月有望打通該條隧道線。

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發(fā)布：2007-07-15 12:25 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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