南京機場高速擴(kuò)建工程明年6月底完工

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昨日從南京機場高速改擴(kuò)建工程現(xiàn)場指揮部獲悉，機場高速二期擴(kuò)建工程將于今年4月份進(jìn)入路面施工，年內(nèi)完成雙向8車道的中層瀝青施工，到明年6月底前全部建成通車前還將有三次大的交通轉(zhuǎn)換。不過擴(kuò)建后將新增秣陵互通，方便江寧市民免費通行。

去年底開始，機場高速翠屏山至機場段開始了拓寬工程，在原先4車道基礎(chǔ)上，兩側(cè)各拼接8米路面，形成像滬寧高速那樣雙向8車道的通行能力。雙向8車道的瀝青中面層施工計劃于今年12月完成，明年進(jìn)入最上層的路面工程，并力保明年6月底前全面建成通車，迎接青奧會召開。

記者了解到，擴(kuò)建工程后，機場高速限速80公里/小時，4月份后很多路段的限速還要進(jìn)一步降低。“現(xiàn)在很多車輛還是以120公里的時速行駛在機場高速上，春運已經(jīng)開始，機場路上的車流量也逐漸增加，請一定要呼吁車主減速開行。”

據(jù)悉，在明年完工前，機場高速至少還要經(jīng)過3次大規(guī)模的交通轉(zhuǎn)換，東側(cè)和西側(cè)路面拼接時，將分別進(jìn)行半幅路面的交通管制。具體方案還在進(jìn)一步研究中。

此次機場高速的改擴(kuò)建中將新增一處秣陵互通，與江寧的正方大道相交。秣陵互通位于南莊樞紐互通與祿口互通之間，不設(shè)收費站，從南京到正方大道走機場高速將全程免費，這將進(jìn)一步加強東吉谷、上秦淮片區(qū)與南京主城、東山副城之間的聯(lián)系。

據(jù)悉，現(xiàn)有機場高速公路翠屏山互通與祿口互通相距17.31公里，中間的南莊樞紐互通并不能供地方車輛出入機場高速，去翠屏山的車輛走過了頭，如果到南莊樞紐調(diào)頭還需繳納通行費。這也導(dǎo)致了去江寧的車子大多擠在翠屏山互通上。而此次機場高速的改擴(kuò)建中新增一處秣陵互通，與江寧的正方大道相交，這將大大方便江寧市民快速出行，并減小翠屏山互通的壓力。

據(jù)介紹，秣陵互通將采用半苜蓿葉形方案。互通范圍內(nèi)被交路設(shè)正方大道上跨橋一座，橋長127.2米。整個工程完工后，機場高速全線將共有5處互通式立交和樞紐，其余4處既有互通式立交分別為：翠屏山互通、南莊樞紐互通、祿口互通、機場互通。