重慶：今年再通7條高速路 “4小時(shí)重慶”將實(shí)現(xiàn)

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近日，記者從重慶市交委官方網(wǎng)站獲悉：今年，重慶新千公里高速公路建設(shè)加快推進(jìn)，力爭今年內(nèi)，成渝復(fù)線、南萬高速等7條在建高速公路建成通車。

市交委介紹，其中，由高速集團(tuán)控股和參股的4條高速公路成渝復(fù)線重慶段、沿江高速主城至涪陵、奉節(jié)至巫溪、南川至萬盛，有望在今年年內(nèi)陸續(xù)通車；另有其他單位參建的3條高速涪陵到南川、涪陵至豐都、豐都至石柱，也力爭在年內(nèi)建成通車。

工人們正在緊張地施工，爭取早日打通江南通道。

沿江高速主城至涪陵段

項(xiàng)目點(diǎn)擊：其主線起于繞城高速茶園附近，接在建的涪陵至豐都高速公路，全長66.6公里；支線從巴南區(qū)雙河口起通往長壽晏家化工園，長約32公里，分二期建設(shè)。

出行之變：目前，主城到涪陵分別經(jīng)直通高速路、茶涪路抵達(dá)，駕車均需1小時(shí)以上。待沿江高速路主城至涪陵段今年建成后，兩地互通僅需40分鐘。

城萬快速路

項(xiàng)目點(diǎn)擊：城（口）萬（源）快速公路起于城口縣三塘壩，途經(jīng)5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和萬源市3個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在萬源石塘鄉(xiāng)與達(dá)陜高速公路互通立交連接，路線全長66.582公里。設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。

出行之變：今年建成后，主城到城口駕車時(shí)間將由現(xiàn)在的7個(gè)小時(shí)縮短至4小時(shí)。

成渝復(fù)線

項(xiàng)目點(diǎn)擊：其位于老成渝高速公路和遂渝高速公路之間，是成渝第三條通道，起于成都繞城高速，止于重慶繞城高速，全長251公里，途經(jīng)資陽、簡陽、樂至、安岳、大足、銅梁、璧山等地。

出行之變：目前，成渝兩地駕車分別經(jīng)成渝高速、渝遂高速到達(dá)，均需3.5小時(shí)以上。待成渝復(fù)線高速今年建成后，兩地互通僅需2.5小時(shí)。

南萬高速

項(xiàng)目點(diǎn)擊：其起于綦萬高速公路萬盛隧道口，止于渝湘高速南川互通立交，全長29.95公里。建成后，將把渝黔高速和渝湘高速兩條出海大通道連在一起。

出行之變：目前，南川至萬盛駕車需耗時(shí)1小時(shí)左右。待南萬高速今年建成后，兩地互通只需20分鐘。

涪豐石高速

項(xiàng)目點(diǎn)擊：工程投資估算約107.2億元，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，其起于沿江高速與南涪高速公路交叉處，經(jīng)涪陵龍橋街道、南沱鎮(zhèn)，豐都湛普鎮(zhèn)、三合鎮(zhèn)、雙路鎮(zhèn)、石柱下路鎮(zhèn)，終點(diǎn)止于石柱縣三店鄉(xiāng)，連接墊—忠—利高速公路。

出行之變：今年建成后，主城到豐都駕車時(shí)間將由3小時(shí)縮短到1個(gè)多小時(shí)；豐都到石柱將由現(xiàn)在的1.5小時(shí)縮短至40分鐘。

南涪高速項(xiàng)

目點(diǎn)擊：南涪高速是重慶三環(huán)高速一段，建成后將把綦江、萬盛、南川、涪陵、銅梁、永川、江津等區(qū)縣串聯(lián)成環(huán)線。其起于涪陵李渡，與長涪高速路相連接，經(jīng)李渡工業(yè)園區(qū)，在青草背跨越長江，止于南川雙河口，與渝湘高速公路武隆—水江段（包茂高速公路的一部分）相接，總長約55公里。

出行之變：今年建成后，南涪駕車互通將從2.5小時(shí)縮短至40分鐘。

奉溪高速

項(xiàng)目點(diǎn)擊：全長47.8公里，項(xiàng)目總投資45.38億元。全線共設(shè)隧道23座、大中橋梁54座，互通式立交3處，橋梁、隧道長度占全線70%以上，該路為一座立體式高速公路。

出行之變：目前，主城駕車至巫溪需要7個(gè)小時(shí)，奉溪高速建成后，兩地互通僅需4個(gè)多小時(shí)。

保障改善民生，溫暖每個(gè)人

今年，重慶7條高速路將建成通車，此舉意味著豐都、巫溪將告別境內(nèi)無高速路歷史，而城口則將新增至萬源的免費(fèi)快速路，屆時(shí)，“4小時(shí)重慶”目標(biāo)將全面實(shí)現(xiàn)。昨日，2013年全市交通工作會上傳出消息，今年，我市將新增高速公路通車?yán)锍?03公里，高等級公路實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

今年新增403公里高速路

10日，2013年全市交通工作會召開。副市長凌月明、政協(xié)副主席楊天怡出席會議。

會議提出，到2017年，重慶市將再建1000公里高速公路，通車路程達(dá)到3000公里，省際對外通道增一倍，達(dá)到20個(gè)，全面建成長江上游綜合交通樞紐。

今年重慶公路水路計(jì)劃投資450億元。其中，公路運(yùn)輸投資418億元，包括高速公路投220億元；水路運(yùn)輸投32億元。

市交委主任滕宏偉表示，今年，奉節(jié)至巫溪、涪陵至豐都、豐都至石柱、萬盛至南川、南川至涪陵、沿江高速主城至涪陵、成渝復(fù)線7條高速路將建成通車，屆時(shí)，我市將新增高速公路通車?yán)锍?03公里，巫溪、豐都兩個(gè)縣告別無高速路歷史。

城口將新增免費(fèi)快速路

目前，重慶僅城口無高等級公路到達(dá)，但據(jù)市交委介紹，城口至萬源的快速路將在今年上半年建成通車，同時(shí)，隨著奉溪、涪豐高速建成通車，“4小時(shí)重慶”目標(biāo)將全面實(shí)現(xiàn)。

市交委表示，城口是重慶最邊遠(yuǎn)地區(qū)之一，城萬快速路通車后，將結(jié)束城口無高等級公路歷史。屆時(shí)，重慶自駕車可從主城上達(dá)陜高速，經(jīng)過322公里車程之后，在萬源石塘鄉(xiāng)下道，再上距城口縣城66公里的城萬快速路，4個(gè)小時(shí)左右就可到達(dá)，比現(xiàn)在到城口可縮短時(shí)間至少3個(gè)小時(shí)，且城萬快速路不收費(fèi)。

成渝兩地再添一經(jīng)濟(jì)帶

7條高速公路以及城萬快速路建成通車，無疑會帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

作為成渝第三高速路通道，成渝復(fù)線建成通車，將形成成渝兩地之間第三條經(jīng)濟(jì)帶，沿途串起資陽、簡陽、樂至、安岳、大足、銅梁、璧山等地。

同時(shí)，重慶各區(qū)縣的時(shí)空距離也將更近。如沿江高速路主城至涪陵段建成通車后，將成為主城到涪陵的第三條快速通道，主城市民駕車40分鐘即可到達(dá)涪陵。

作為重慶三環(huán)高速的一段，南萬高速將把綦江、萬盛、南川、涪陵、銅梁、永川、江津等區(qū)縣串聯(lián)成環(huán)線，形成一條環(huán)線經(jīng)濟(jì)走廊。