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西鐵工程公司參建的子靖高速公路工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎

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子靖高速公路工程（國道主干線【GZ35】陜西境子洲至靖邊段高速公路N4合同段獲2008年度陜西省建設(shè)工程長安杯【省優(yōu)質(zhì)工程）

近日，從國家工程建設(shè)質(zhì)量獎審定委員會傳來好消息，由西鐵工程公司參建的國道主干線--子洲至靖邊高速公路建設(shè)項目，榮獲2011-2012年度國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎。這是該工程項目獲得2008年陜西省建設(shè)工程“長安杯”后，取得的又一殊榮。

子洲至靖邊高速公路是國家高速公路網(wǎng)青島至銀川國道主干線陜西境的重要路段，路線全長120公里，2004年開工建設(shè)，2007年建成通車。西鐵工程公司承建的子靖高速公路N-4合同段全長10.89公里，包括大橋10座、中橋6座、通道11道等工程任務(wù)，其中大橋橫跨大理河，中橋跨越大理河支流河谷，針對廣泛分布在河道施工特點，項目部把位于主河槽內(nèi)樁基安排在旱季施工，采用改河筑島的方案。鉆孔樁根據(jù)工程地質(zhì)選用沖擊鉆成孔，鋼護筒，泥漿護壁；墩、臺身采用定型鋼模、落地式支架法施工。涵洞及通道施工則采用小型挖掘機開挖，人工修整。涵身及通道墻身采用組合鋼模分段澆筑。路基工程上，采用多段平行作業(yè)，按照先特殊路基后一般路基，先挖后填，先主體后防護的施工順序，機械化連續(xù)作業(yè)，按“三階段、四區(qū)段、八流程”的組織安排。施工中加強安全、質(zhì)量控制，科學(xué)合理安排，確保了各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或優(yōu)于設(shè)計值，最終成功打造出了質(zhì)量過硬的優(yōu)質(zhì)工程。

本文標(biāo)題：西鐵工程公司參建的子靖高速公路工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 12:40    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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