成渝客專龍泉山隧道進口工程提前31天貫通

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12月31日，由中鐵八局二公司承建的成渝客專龍泉山隧道進口工程，實現(xiàn)1#橫通道至進口段全長575米貫通，實現(xiàn)成洞開挖695米，并提前31天完成指揮部下達的階段性工期目標(biāo)。

龍泉山隧道全長7328米，進口工期承擔(dān)施工2080米的施工任務(wù)，龍泉山隧道為高瓦斯極高風(fēng)險雙線隧道，其中DK23+160~DK25+950段為高瓦斯區(qū)，其余為低瓦斯區(qū)；且進口工區(qū)段地下水豐富，開挖過程中有大量的地下水涌出；高瓦斯、反坡排水都是制約施工進度的攔路虎，施工安全、質(zhì)量、進度備受關(guān)注。

進口工區(qū)于2012年2月7日開工，進口工區(qū)全體參建員工以“高起點開局，高標(biāo)準(zhǔn)管理，高效率推進”的管理理念。在四季度成渝客專線CYSG-Ⅰ標(biāo)工程項目經(jīng)理部開展的“搶抓機遇，再掀鐵路建設(shè)新高潮，奮戰(zhàn)120天，全面完成年度計劃目標(biāo)”勞動競賽活動中，認真貫徹項目經(jīng)理部的活動精神，并落實到施工現(xiàn)場，適時掀起勞動競賽高潮，保證了施工生產(chǎn)順利推進。

龍泉山隧道進口工區(qū)屬于淺埋大跨度軟弱圍巖施工，并且橫穿龍泉山斷層，地質(zhì)情況極為復(fù)雜，施工難度極大。施工過程中因發(fā)生超限沉降變形，曾幾度暫停掌子面施工。為確保安全、快速通過淺埋段，曾多次邀請國內(nèi)具有豐富隧道施工經(jīng)驗的專家召開方案研討會，最終確定采用目前的三臺階七步流水作業(yè)法施工。

在瓦斯檢測方面采用了，施工中加強超前地質(zhì)預(yù)報、瓦斯探測、監(jiān)測和施工通風(fēng)，洞內(nèi)瓦檢員不間斷巡邏監(jiān)測等措施，施工作業(yè)程序、施工通風(fēng)方案、施工管理等嚴(yán)格按照瓦斯隧道施工相關(guān)規(guī)范嚴(yán)格控制，保證了施工過程的安全、質(zhì)量及進度。

龍泉山隧道進口工區(qū)1#橫通道正洞的提前順利貫通，階段性工期目標(biāo)的實現(xiàn)與集團公司、指揮部及上級各管理單位的深切關(guān)注息息相關(guān)，進口工區(qū)在2012年提前完成了指揮部下達的任務(wù)目標(biāo)，為實現(xiàn)在2014年3月完成龍泉山隧道全面貫通打下了堅實的基礎(chǔ)。