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貴州:仁赤高速一路穿山破壁架飛橋
明年建成后將徹底改寫習水、赤水沒有高速公路的歷史,拉動沿線紅色旅游、生態(tài)旅游和白酒產業(yè)發(fā)展。
12月12日,仁赤高速公路18合同段的土城特大橋122米高的主橋墩如張開雙臂的巨人,在濃霧中依然雄姿挺拔。
施工正進行到關鍵的橋梁懸臂工序,在大橋頂部,來自遵義道真自治縣的工班長王利帶領鋼筋組的16位工友,已經連續(xù)進行高空作業(yè)8個小時。王利的班組決心在明年3月大橋合龍前,完成手上的所有工作。不遠處的山巒是當年紅軍四渡赤水時著名的青杠坡戰(zhàn)斗發(fā)生地。
記者在沿線施工工地上看到,由于許多橋梁的橋墩架在峭壁和河流上,施工材料的運送難度很大。在9合同段二郎河特大橋施工中,建設者組成課題研發(fā)團隊,短時間研發(fā)修建了兩套長度分別為185米和237米的軌道提升系統(tǒng),將重3噸的材料沿著“V”型山谷送到山崖上,使工程進度加快。
全長163公里的仁懷至赤水高速公路是《貴州省高速公路網規(guī)劃》中“五縱”赤水至望謨高速公路的重要組成部分,是“四縱三橫三聯二環(huán)”骨架公路網規(guī)劃中的“一縱”的組成部分,同時也是國家十三個部委聯合確定的30條紅色旅游精品線路,即貴陽遵義仁懷赤水瀘州旅游線路的重要組成路段,是川南地區(qū)南下出海最為便捷的通道,是貴州北上的一個重要的高速公路出口通道。投資估算總金額近133億元,平均每公里造價為8117萬元。全線建設工期為4年。
這條公路北接已開工建設的四川成(都)自(貢)瀘(州)赤(水)高速公路,南連已建成的茅臺高速公路,將與杭瑞高速公路、蘭海(貴遵)高速連通。
該高速公路建成后,將徹底改寫習水、赤水兩地沒有高速公路的歷史,拉動沿線的紅色旅游、生態(tài)旅游和白酒產業(yè)發(fā)展。
仁赤高速公路自2010年9月1日開工至今年11月底,累計完成概算總投資68%的工程建設。今年底有望超額完成年度目標任務。
本文標題:貴州:仁赤高速一路穿山破壁架飛橋 Tags:- 1園林施工組織設計資料
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