水溫表的表現(xiàn)來判斷攪拌車冷卻系統(tǒng)的故障

如果攪拌車在運行過程中，水溫表指示很快到達100℃的位置；或在冷車發(fā)動時，攪拌車發(fā)動機水溫迅速升高至沸騰，在補足冷卻水后轉(zhuǎn)為正常，但攪拌車發(fā)動機功率明顯下降。導(dǎo)致這類故障的原因大多是：冷卻系嚴重漏水；汽缸墊沖壞，水套與汽缸溝通；節(jié)溫器主閥門脫落；風(fēng)扇皮帶松脫或斷裂；水泵軸與葉輪松脫；攪拌車風(fēng)扇離合器工作不良。

　　診斷與排除攪拌車發(fā)動機溫度過高的方法如下：

　　1、運行中攪拌車發(fā)動機突然過熱，應(yīng)首先注意電流表動態(tài)。若加大油門時電流表不指示充電，指針只是由放電3A－5A間歇擺回“0”位，說明風(fēng)扇皮帶斷裂。如電流表指示充電，則應(yīng)使攪拌車發(fā)動機熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動機，若攪拌車發(fā)動機溫度過高而散熱器溫度低，說明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷；若攪拌車發(fā)動機與散熱器溫度差別不大，則應(yīng)查找冷卻系有無嚴重漏水處。

　　2、攪拌車冷卻水在啟動后不久溫度即升高至沸騰，則多為節(jié)溫器主閥門脫落并橫在散熱器進水管內(nèi)，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。因為這種故障能使冷卻系內(nèi)壓力迅速升高，當內(nèi)壓達到一定程度時會突然沖開阻滯的主閥門，使其改變方位，迅猛地導(dǎo)通大循環(huán)水路，此時沸騰的水便沖開蓋。行駛過程中發(fā)現(xiàn)冷卻水沸騰，應(yīng)立即停車，使攪拌車發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)至水溫正常后再熄火檢查，而絕對不許摻水降溫，以防溫差變化太大造成有關(guān)零件內(nèi)應(yīng)力增大而產(chǎn)生裂紋。　　3、攪拌車汽缸墊燒壞，有時也能使水箱口向外溢水和排出氣泡，呈現(xiàn)出冷卻水沸騰的狀態(tài)。這主要是因為攪拌車汽缸墊燒壞或缸蓋、缸套出現(xiàn)裂紋，使高壓氣體竄入水套而冒出水泡。若攪拌車汽缸墊或缸蓋的裂紋與潤滑油路相通，水箱中還會出現(xiàn)油跡。