攪拌車發(fā)動機常見的故障原因分析

現(xiàn)象1：如果攪拌車喇叭聲音嘶啞而發(fā)動機不運轉，此時應該檢查攪拌車蓄電池。

　　當普通蓄電池極板露出來或是免維護蓄電池觀察孔的顏色不是綠色時，就可以斷定是蓄電池電力不足造成的攪拌車發(fā)動機無法啟動。遇上普通蓄電池電力不足時，補充蒸餾水，也可用純凈水應急。如果是免維護電池電力不足，只能用跨接的方法請其他攪拌車上的蓄電池幫忙了。此時一定要注意隨車攜帶發(fā)動機的電纜線，在借用其他車輛蓄電池電量時，電池的正極連正極，負極連負極。注意被借方攪拌車發(fā)動機一定要先啟動。

　　現(xiàn)象2：喇叭及點亮大燈都無異常，但汽車會發(fā)出“哞呀、哞呀” 的聲音。如果用鉗子夾住接頭，輕輕向左右轉動一下，接頭處發(fā)出“咕吱、咕吱”的移動聲音，則可進一步斷定為接頭接觸不良。此時可以選擇用砂紙清理接頭圓柱。當沒有砂紙時，可以用鉗子夾住左右輕輕轉動來清理圓柱。

　　現(xiàn)象3：喇叭良好，而攪拌車發(fā)動機不運轉，可以考慮發(fā)動機是否通電。如果攪拌車發(fā)動機本身出現(xiàn)故障，如電磁開關失效等，就必須采用拆下發(fā)動機，更換零部件的措施了。

　　小技巧如果攪拌車發(fā)動機也未卡死，可以考慮利用外力啟動的方法，具體操作要點：將排擋桿推到次高擋(如4擋車型，用3擋)，左腳踏離合器踏板，右腳踩在油門踏板，松開制動，打開攪拌車發(fā)動機開關。

　　當攪拌車具有一定的慣性后，快速地抬起離合器踏板。

　　其難點在于要在右腳不離開油門踏板的情況下控制車速，因此要學會用手剎來控制。

　　攪拌車發(fā)動機在運轉過程中，發(fā)出難聞的味道。

　　解決：攪拌車使用一段時間后，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機油在短時間內(nèi)蒸發(fā)，就會發(fā)出油燒焦的氣味。只需更換密封件即可。

　　當尾氣發(fā)出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現(xiàn)故障，有時由于排氣管和消音器的結合部位發(fā)生松動而漏氣，綜合癥狀是消音器周圍發(fā)出“叭哩、叭哩”的異響。

　　離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味非常難聞，主要是攪拌車離合器片負荷過大造成的。

　　攪拌車發(fā)動機水溫過高，甚至超過紅線。

　　解決：冷卻水不足造成的攪拌車發(fā)動機過熱。此時記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將攪拌車開放到通風、陰涼的地方。然后打開攪拌車發(fā)動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢打開壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散后，最后再將攪拌車發(fā)動機壺蓋打開，將冷卻水加入。