攪拌車底盤油液是關(guān)鍵

長距離駕駛對于攪拌車的損耗是非常大的，攪拌車發(fā)動機長時間高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，輪胎、底盤的磨損也是顯而易見的，所以長途駕駛后我們應(yīng)該對攪拌車有一個比較全面的檢查和養(yǎng)護，從而為以后的正常行駛打下一個良好的基礎(chǔ)。

　　● 攪拌車發(fā)動機及全車油液檢查

　　由于長時間的行駛，攪拌車發(fā)動機一直處于一種高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)，這對機油、變速箱油、冷卻液的損耗是非常大的，我們長途駕駛后最先檢查的就是全車油液是否需要填補。

　　另外，需要說明的一點是，很多朋友的攪拌車在長途駕駛之前還未到應(yīng)當(dāng)保養(yǎng)里程，而回來之后距離保養(yǎng)可能相差500-1000公里左右，我們的建議可以提前對于車型進行保養(yǎng)，更換機油、機油濾芯等。

　　很多朋友習(xí)慣于自己添加油液或者依靠自身經(jīng)驗來判斷攪拌車是否需要保養(yǎng)，但我們還是建議到本品牌的進行檢查，因為很多問題不僅僅是目測或者經(jīng)驗可以判斷出來的，更多的還需要先進的儀器來診斷。

　　● 油罐車發(fā)動機艙及遺漏檢查

　　對于攪拌車來說，最為重要的部分莫過于攪拌車發(fā)動機了，發(fā)攪拌車動機是靠很多線路、油管、開關(guān)等設(shè)備組裝在一起，所以對攪拌車發(fā)動機艙的檢查也就顯得格外重要了。有很多朋友會問了，這攪拌車發(fā)動機艙里能出現(xiàn)什么問題?首先，長時間高速駕駛會令攪拌車發(fā)動機產(chǎn)生幅度較大的抖動，而有些線路、油管插頭可能就會因為抖動而發(fā)生松散、接觸不實等等，這樣一來對于日后的行車會有很大隱患。

　　一般情況下，服務(wù)站的師傅們會重點檢查汽油油管、發(fā)電機電路是否松散，另外還會對電瓶的電量進行檢查，對與服務(wù)站來說電瓶很關(guān)鍵，尤其是行駛公里數(shù)較長的老車這就尤為值得注意。其次，就是查看是否有管路出現(xiàn)老化、裂紋等，如果有這些問題出現(xiàn)，建議及時更換。

　　而后就是將攪拌車升起，檢查攪拌車發(fā)動機底部是否有滲漏的跡象，主要是發(fā)動機油底殼、水箱、變速箱底殼，如果是有攪拌車發(fā)動機底部護板的攪拌車可能出現(xiàn)遺漏的情況會比較少，沒有護板的攪拌車在高速或爛路行駛過程中，很容易托底以及硬物劃傷，這都會導(dǎo)致出現(xiàn)裂紋，從而出現(xiàn)遺漏的現(xiàn)象。

　　● 底盤、輪胎及剎車盤檢查

　　長途行駛對于輪胎和剎車盤/片的磨損是最為主要的，而高速行駛對它們的損耗會增加的更為明顯，日常城市路況的剎車對于剎車盤/片的磨損和高速行駛的頻繁剎車是不可以相提并論的，首先長距離行駛剎車的次數(shù)很多，速度越高剎車時剎車盤/片的溫度就越高，高溫會使得它們出現(xiàn)不同幅度變形，從而剎車的效果以及磨損也相應(yīng)加大，所以無論是出行前還是出行歸來，我們的建議都是需要重點檢查攪拌車剎車盤/片的厚度以及是否正常工作，這一點對攪拌車行車安全起著至關(guān)重要的作用。

　　其次就是輪胎的檢查，看看是否已經(jīng)到達需要更換的深度，是否有裂紋或者損傷，因為在高速行駛過程中輪胎也會隨著車速和距離的增加而變得溫度升高，橡膠的特性就是溫度越高質(zhì)地越柔軟，這時如果有堅硬的石子或者尖利的硬物，就很容易穿入到輪胎里，后果不堪設(shè)想。所以在高速行駛一段時間后，應(yīng)該停車攪拌車檢查輪胎是否有異物，另外出行歸來后則需要對于輪胎做一個全面檢查，以保證不會有損傷而危害行駛安全。