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摩洛哥丹肯高鐵最大鐵路橋T梁提前完成吊裝任務(wù)

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摘要：近日，由水電五局承建的摩洛哥丹肯高鐵項目最大鐵路橋56根T梁比計劃提前兩天全部吊裝完成。

近日，隨著摩洛哥丹肯高鐵最大鐵路橋成功完成最后一片T梁吊裝，標志著由水電五局承建的該高鐵項目最大鐵路橋56根T梁比計劃提前兩天全部吊裝完成。

據(jù)介紹，為了完成該鐵路橋的施工，水電五局摩洛哥丹肯項目部廣大員工按照法國高鐵設(shè)計規(guī)范要求，對每個構(gòu)造物的設(shè)計進行補充勘探、設(shè)計，建立虛擬模型。為了保證設(shè)計質(zhì)量，該項目將橋梁設(shè)計委托給法國公司。

在鐵路橋施工過程中，該項目部在只投入了一套預(yù)制模板的前提下，對每一個模塊狠抓流程管理和精益化控制，力爭節(jié)省時間、降低成本，最終T梁預(yù)制提前完成任務(wù)。在鐵路橋主體結(jié)構(gòu)施工過程中，該項目從現(xiàn)場管理到施工作業(yè)、從技術(shù)供應(yīng)到質(zhì)量控制驗收，全面推行本土化。目前，本土化率達到100%。同時，項目部從施工組織和資源配置上狠下工夫，生產(chǎn)管理中成功應(yīng)用多元法施工，并形成班組之間對比競爭的良好施工態(tài)勢，順利地完成預(yù)制澆注任務(wù)。經(jīng)過該項目部廣大員工的共同努力，用14天的時間完成了全部T梁的吊裝，比計劃工期提前兩天完成吊裝任務(wù)。標志著該鐵路橋基本完工。

據(jù)介紹，摩洛哥丹肯高鐵項目是中國水利水電建設(shè)集團公司在境外承建的首個高速鐵路項目，該項目工程累計長12.377公里，設(shè)計運行時速為350公里/小時，總工期為21個月。

發(fā)布：2007-11-06 14:51    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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