杭州道路施工挖樹根 施工方稱挖部分根系不影響

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面對停車位的極度緊張，杭州朝暉二區(qū)、四區(qū)、六區(qū)的“大封閉綜合管理”終于拉開了序幕，首先“動手術(shù)”的是原本兩側(cè)停了車子、只能容納一輛小車通行的東暉路(潮王路—新市街)。

不過，隨著施工隊的進場，原本因為停車位即將增多而松了一口氣的居民，卻又為陪伴了小區(qū)居民幾十年的老鄰居——那些道路旁的大樹們擔(dān)憂不已。

居民：施工挖掉了很多樹根

這兩天，東暉路北部的一段已經(jīng)被道路施工的彩鋼板攔住，兩側(cè)的人行道大都已被挖開，人行道下的土層也都被挖開，讓東暉路的兩側(cè)多了兩條“壕溝”。只不過，這“壕溝”并非一路平坦，每隔一段距離，就會多出一個隆起的小土墩。一個土墩上便是一棵粗壯的大樹。

在施工路段的南部，挖掘工作仍在進行中。錢江晚報記者注意到，挖開的土層中交織著樹根，工人將樹根和泥土一并鏟斷挖出，最終只留下不足半平方米的一方土墩。“這些樹根被挖去了很多，還要把它們移植到其他地方，能活下來嗎?”剛健身完畢的陳大姐看著根系暴露在水泥地上的大樹，心疼不已。

施工方：挖去部分根系不影響存活

“這些樹大多有30多年的樹齡了，最常見的是香樟、柳樹和泡桐。沿河游步道上的那些樹，年歲要小些，但也都有十幾年了。” 正在散步的許師傅說。

“要是就靠這一小塊土墩里的根系，移植當(dāng)然很難。”施工方的一位負責(zé)人說，東暉路上的大樹很多，如果要移植至別地，工程量會很大。因此，這次施工，只是將土表層的一些根系挖去，樹木則會留在原地。

“我們往下挖了35厘米，下面的土里其實仍然都是樹根。”一位正在挖掘的工友踩了踩剛挖好的“壕溝”，說更多的根系還在底下的泥土里，這樹死不了。

負責(zé)人表示，這些樹木樹齡較久，根系在地底下衍生了好幾米。如果要移植的話，恐怕就要“掘地三尺”了。所以，這些大樹仍將留在原地，僅去掉表層35厘米的根系，其實并不影響樹木的存活。

專家：影響確實不大但季節(jié)不適合

事實真是如此嗎?錢江晚報記者咨詢了杭州市植物園分類研究室主任、高級工程師黎念林。

“朝暉一帶樹齡較長，根系扎得較深，如果僅僅去掉35厘米，對于存活這么久的大樹來說，的確不會產(chǎn)生太大影響。但還得考慮到這個季節(jié)適合不適合。” 黎念林解釋，像朝暉常見的香樟、柳樹等樹種，在生長了二三十年后，根系都有一定的深度與廣度。根系的深度得看地下水位的高低，水位高則根系淺，水位深則根系深。杭州市區(qū)的地下水位顯然深于35厘米，簡單地說，這些樹木的根系深度，都會超過35厘米。因此影響不大，但這有個前提，得在11月至次年三四月份的樹木休眠期進行較合適。

“現(xiàn)在是一年最熱的季節(jié)，水分蒸騰作用明顯，樹木對水分的需求量很大。”黎念林建議，如果夏季施工，最好還是做一些跟進的措施。

城管科：葉面噴淋等措施已在跟進

“我們在項目設(shè)計之初也反復(fù)考慮過這個問題。”朝暉街道城管科的負責(zé)人告訴記者，施工前，街道為施工是否會影響到樹木存活的問題反復(fù)咨詢過專家，也為此制定了一系列的配套措施，最大程度降低施工對大樹帶來的影響。負責(zé)人說，他們對經(jīng)過挖掘后的樹木進行修剪，枝葉的減少，將有效降低樹木對水分的需求與蒸騰作用。目前施工道路北段的樹木，都已經(jīng)完成了初步修剪。之后，將視天氣等情況，為大樹的葉面進行噴淋，減少蒸騰之余，樹葉也會因此吸收一定水分。

“改建不像新建，要考慮到‘千絲萬縷’各種各樣的關(guān)系。”對于居民們的擔(dān)心，街道的負責(zé)人覺得是件好事。一位負責(zé)人說，改建通常要考慮到許多現(xiàn)有的與可能出現(xiàn)的問題，這需要全體居民一同參與，才能讓改建的結(jié)果更加人性化，更加宜居。