合肥高鐵南站裝修進(jìn)入尾期即將完工 10月1日試運(yùn)

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水池中倒映的高鐵南站

玻璃幕墻施工

    作為安徽第一大站、華東四大火車(chē)站之一，高鐵合肥南站已進(jìn)入精裝修施工尾期。距上次探訪才3個(gè)多星期，這座車(chē)站又變樣子了，在現(xiàn)場(chǎng)看到，屋頂面、墻面和地板等鋪裝差不多了，東西北三面玻璃幕墻也立起來(lái)。按計(jì)劃，合肥高鐵南站10月1日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。也就是說(shuō)75天后，大家就可到這座車(chē)站搭動(dòng)車(chē)了。屆時(shí)不僅可乘公交、打車(chē)、自駕從北廣場(chǎng)進(jìn)入車(chē)站，也可通過(guò)20多米高的高鐵路匝道橋，打車(chē)或驅(qū)車(chē)直通候車(chē)大廳門(mén)口。

    【整體進(jìn)展】

    車(chē)站裝飾已近尾聲 售票處指示牌已設(shè)

    站房?jī)?nèi)外、北廣場(chǎng)、周邊道路，數(shù)千工人分布在合肥南站里里外外抓緊施工。   “爭(zhēng)時(shí)間、搶速度、保節(jié)點(diǎn)、全力確保‘9.30’目標(biāo)順利實(shí)施”，現(xiàn)場(chǎng)橫幅、大量機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)到施工人員穿梭，施工氛圍十分緊張。

    如今，這座車(chē)站已經(jīng)從規(guī)劃圖漸變?yōu)?ldquo;血肉豐滿”的現(xiàn)實(shí)，不僅外墻裝飾等外觀進(jìn)行得差不多，內(nèi)部的地板、墻面、吊頂等也完成大半，而且北廣場(chǎng)進(jìn)站口、售票處等指示牌也已經(jīng)張貼。

    據(jù)站房承建單位中鐵建設(shè)集團(tuán)相關(guān)人士介紹，站房?jī)?nèi)各區(qū)域功能設(shè)置已基本完成，比如，在候車(chē)大廳四個(gè)角分別設(shè)置7.5米高的夾層建筑，每個(gè)占地約2200平方米。 “除你們現(xiàn)在看到的廁所、飲水處等，今后會(huì)安排商業(yè)和餐飲服務(wù)。 ”目前，北部?jī)蓚€(gè)角夾層正在裝修，南部?jī)蓚€(gè)角夾層建筑都還沒(méi)搭。 “主要是緊鄰高速公路，材料吊運(yùn)和施工不便。 ”

    【候車(chē)大廳】

    候車(chē)大廳高達(dá)20米 淡藍(lán)色超大玻璃幕墻

    合肥南站大面積使用玻璃。一方面屋頂中央位置鏤空，用玻璃覆蓋，再用鋁板一格格分為一個(gè)個(gè)天井狀。另一方面候車(chē)大廳幕墻是高大的柱子加上大面積玻璃墻。目前候車(chē)大廳東西北三面已經(jīng)安裝上淡淡的藍(lán)色超大玻璃幕墻。跟新橋機(jī)場(chǎng)玻璃幕墻的材質(zhì)一樣，合肥南站安裝的也是雙鋼化“Low-E”雙層中空玻璃，即便遭到意外破碎或高溫爆裂，玻璃碎片會(huì)被粘住而不會(huì)掉落。

    建成后，這一高達(dá)20來(lái)米的候車(chē)大廳內(nèi)不再分設(shè)候車(chē)室，旅客根據(jù)電子顯示屏找到自己列車(chē)的檢票口和站臺(tái)號(hào)即可。 “12座站臺(tái)提供20個(gè)站臺(tái)面，候車(chē)大廳內(nèi)會(huì)有20個(gè)檢票口，每個(gè)口安裝直梯、自動(dòng)扶梯、樓梯，供旅客從候車(chē)大廳下到站臺(tái)。

    【北廣場(chǎng)】

    4.6萬(wàn)平米北廣場(chǎng)也是立體結(jié)構(gòu)好幾層

    根據(jù)設(shè)計(jì)方案，合肥高鐵南站共配套建設(shè)南、北兩個(gè)出站廣場(chǎng)，其中北廣場(chǎng)為交通主廣場(chǎng)，占地面積約4.6萬(wàn)平米，與高鐵站同步啟用。南廣場(chǎng)需等高速公路南移時(shí)再進(jìn)行建設(shè)。目前，北廣場(chǎng)也在抓緊精裝修，這一廣場(chǎng)也是立體結(jié)構(gòu)。北廣場(chǎng)一層距離真實(shí)地面十幾米。真實(shí)地面層主要為綜合換乘廳、公交落客區(qū)和配套商業(yè)等；地下層主要為換乘通道以及地下停車(chē)庫(kù)等。由于鐵路線位于高架站臺(tái)上，將利用站臺(tái)的線下空間布置公交站場(chǎng)、出租車(chē)場(chǎng)站與社會(huì)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)等。

    【附近路網(wǎng)】

    南站附近路網(wǎng)漸成型 三個(gè)方向都通車(chē)站

   隨著合肥南站啟用在即，為其“量身定制”的高鐵片區(qū)道路樞紐網(wǎng)也日漸成型。規(guī)劃中，大家從東南西北四個(gè)方向都可以方便到達(dá)南站。因?yàn)槔@城高速改建未開(kāi)工，南面暫時(shí)不通暢，其他三個(gè)方向在10月啟用時(shí)可實(shí)現(xiàn)順暢交通。

   全長(zhǎng)8公里、東西走向的龍川路已率先建成通車(chē)，該道路平行于合肥南站北廣場(chǎng)北側(cè)，西起金寨路東至包河大道，與桐城路、徽州大道等多條南北向道路交叉。此外，廬州大道至包河大道的望湖南路將于7月底打通。

    這些“妝扮”靚極了

    ◎候車(chē)大廳幕墻，高大的柱子加上大面積玻璃墻，陰天的室內(nèi)依舊很光亮。

    ◎候車(chē)大廳內(nèi)也不再分設(shè)候車(chē)室，由電子顯示屏引導(dǎo)乘客前往檢票口，檢票口將有20個(gè)。

　◎北廣場(chǎng)上，工人們正在修砌不同規(guī)格大池子。里面將填土，再種樹(shù)、種花草。

　◎20多米高的高鐵路匝道橋直通候車(chē)大廳門(mén)口，而且東西兩側(cè)都有。