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建設專家建議貴州應多造山區(qū)拱橋 減少修路成本

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摘要：據業(yè)內人士了解，上周六開展了第十五屆中國科協年會全國山區(qū)橋梁建設技術論壇。而專家學者為貴州省近年來強化道路交通基礎設施，助推經濟社會發(fā)展的實際在論壇上提出一些建議：貴州省在建設高速公路過程中，應該多造一些山區(qū)拱橋，以此來減少修路的工程造價成本。

 據業(yè)內人士了解，上周六開展了第十五屆中國科協年會全國山區(qū)橋梁建設技術論壇。而專家學者為貴州省近年來強化道路交通基礎設施，助推經濟社會發(fā)展的實際在論壇上提出一些建議：貴州省在建設高速公路過程中，應該多造一些山區(qū)拱橋，以此來減少修路的工程造價成本。

 

據了解，貴州省高速公路三年會戰(zhàn)現已拉開序幕，到2015年，全省88個縣(市、區(qū)、特區(qū))將實現“縣縣通高速”，新建高速公路要超過2500公里。

據悉，廣西壯族自治區(qū)科協主席、中國工程院院士鄭皆連在論壇上發(fā)言說：“設計是節(jié)約建設工程造價成本投入的關鍵。拱橋的造價成本是斜拉橋和懸索橋的二分之一，且拱橋的耐久性好，維護費用低。”

鄭皆連還說：“貴州省巖石地基穩(wěn)固，有利于修建拱橋，且能達到與斜拉橋和懸索橋同樣的使用功能。因此，貴州省在建設高速公路時，應大力發(fā)展山區(qū)拱橋，降低修路成本。”

同時，美國工程院院士、中國工程院外籍院士“鄧文中”和湖南省交通規(guī)劃勘察設計院黨委書記、副院長、全國工程勘察設計大師“胡建華”等還論壇上作了工程建設的相關報告。

 

 

 

發(fā)布：2007-11-06 15:08    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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