廣東省至2015年為止欲投350億擴建4座機場

摘要：據(jù)廣東造價業(yè)內(nèi)人士了解，粵機場管理集團從今年開始，準備在未來的3年要將加快投資建設步伐，廣東省機場管理集團到2015年為止，將斥資350億元人民幣擴建廣州、湛江、惠州和韶關機場。

據(jù)廣東造價業(yè)內(nèi)人士了解，粵機場管理集團從今年開始，準備在未來的3年要將加快投資建設步伐，廣東省機場管理集團到2015年為止，將斥資350億元人民幣擴建廣州、湛江、惠州和韶關機場。

據(jù)相關人員透露，此次巨大投資的建設不僅涵蓋了廣州白云機場第二航站樓和第三條跑道，還包括湛江機場遷建，及惠州、韶關機場軍轉(zhuǎn)民等多項工程推進。同時，白云機場還將加速國際航線樞紐的開拓，力爭國際航線到2015年可望與香港機場持平。

　　其中廣州白云國際機場將投資逾188億元建第三條跑道、二號航站樓和100個機位站坪等，預計該機場第三條跑道明年可建成啟用，到2015年為止，白云機場國際航線將會達到130條左右，會向香港國際機場“看齊”。

據(jù)相關人員在白云機場股份公司獲悉的數(shù)據(jù)顯示，白云機場在剛結束的40天2013年春運期間，共安全起降航班4.47萬架次，同比增長3.2%，客運量為593萬人次，同比增長7.7%，成功創(chuàng)下了單日進港旅客數(shù)、單日客流量、單日航班量、春運總客流量“四項歷史新紀錄”。

據(jù)《廣東省綜合交通運輸體系發(fā)展“十二五”規(guī)劃》，將完善以廣州白云機場為國際復合型門戶樞紐，深圳寶安機場為區(qū)域性樞紐機場，其他支線機場為補充的全省民用機場布局。同時，加快支線機場、白云機場和寶安機場城際、城市軌道交通接入工程的建設，揭陽潮汕機場配套完善公路客運和公交站場;并研究遷建湛江機場。

　　目前白云機場擴建工程場地平整項目、二號航站樓站坪工程臨時北進場道路工程均相繼通過驗收。廣東省機場集團表示，白云機場擴建工程包括建設第三條跑道、二號航站樓、100個機位的站坪等，總投資逾188億元。其中，第三跑道預計明年可建成啟用，二號航站樓預計在今年底動工并計劃于2016年建成投入使用。

據(jù)廣東省機場集團估算，得出以下兩點結果：

（1）在第三跑道啟用后，現(xiàn)有的東跑道高峰小時航班起降架次預計會提升40%。建筑面積達60萬平方米的二號航站樓將大打“中轉(zhuǎn)牌”，助力白云機場的國際樞紐建設；

（2）將通過廣佛環(huán)線與佛山西站、廣州北站、廣州南站相銜接，甚至貴州、廣西等內(nèi)陸航空客流也都將實現(xiàn)與白云機場的便捷聯(lián)系，從而來大大增強得白云機場對內(nèi)陸航空市場的輻射力。