我國鋼鐵行業(yè)未來的發(fā)展模式

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　　2012年以來，經(jīng)濟形勢復(fù)雜多變，鋼材價格持續(xù)弱勢，暴漲暴跌等行情反復(fù)。2012年中國鋼鐵行業(yè)面臨全行業(yè)虧損。鋼鐵貿(mào)易商、生產(chǎn)商、終端用戶如何應(yīng)對市場日益劇烈的價格波動?如何適應(yīng)市場形勢的變化構(gòu)建新型的采購交易模式?節(jié)約銷售成本、采購交易鏈中的一切成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤呢?一位專業(yè)人士指出，未來，鋼企從傳統(tǒng)采購交易轉(zhuǎn)向網(wǎng)上采購交易將成行業(yè)一大趨勢。

　　物資采購是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)，物資采購部門的任務(wù)是按質(zhì)、按量、及時、經(jīng)濟地為生產(chǎn)、工程、維修、勞保等提供優(yōu)質(zhì)經(jīng)濟地物資，保證鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)、建設(shè)順利進行。統(tǒng)計資料顯示，在鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營中，物料采購成本占產(chǎn)品總成本的60%一70%。因此，對鋼鐵企業(yè)采購成本控制的尤其重要。通過采購供應(yīng)管理，降低物料成本是企業(yè)增加利潤的一個極有潛力的途徑。

　　在市場競爭日益激烈的今天，用戶需求不斷變化。如何有效利用內(nèi)部及外部資源實現(xiàn)采購的適時適量、保質(zhì)保量、費用最省是企業(yè)中采購管理面臨的首要問題。而傳統(tǒng)的采購模式和采購流程存在很多弊端，不能有效滿足現(xiàn)代企業(yè)的要求。

　　傳統(tǒng)的采購方式還是不透明、粗放式的采購方式，采購鏈條中的虛報價格、返點提成、人情消費等消耗很大一部分成本。且由于體制、機制方面的原因,傳統(tǒng)的采購方式存在著許多與現(xiàn)代采購不相容的地方,影響了采購的效率和有效性,從而導(dǎo)致了采購成本、運輸成本居高不下。

　　與其他日常消費品相比，鋼鐵網(wǎng)銷更有優(yōu)勢，因為鋼鐵產(chǎn)品的品種和規(guī)格都是很標(biāo)準(zhǔn)化的，來源可追溯性強，在運輸中也不易變形損毀。從網(wǎng)上交易可以非常有效地節(jié)約成本，對鋼企來說，如果網(wǎng)絡(luò)銷售能占到一半份額，那么企業(yè)就可以省下1/3的銷售成本，而采購商能省下的成本，還要更多一些，因為傳統(tǒng)采購鏈條中的建材報價虛報、返點提成、人情消費等都將不復(fù)存在。

　　開發(fā)資料顯示，自2008年金融危機之后，我國鋼鐵企業(yè)的盈利能力一路下滑。2012年前三季報預(yù)告的情況來看，高達80%以上的鋼鐵類上市公司今年前三季度仍將出現(xiàn)業(yè)績下滑，部分企業(yè)甚至將出現(xiàn)巨額虧損。雖然說鋼鐵行業(yè)巨虧，是高價礦成本蠶食了鋼企的利潤，但也和每個鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原料采購能力、銷售成本、管理能力不無關(guān)系。而網(wǎng)上采購則是降低鋼企采購成本、交易成本等的一大途徑。

　　那么未來我國鋼鐵行業(yè)采購模式會有怎樣的變化呢?雖然說現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)已經(jīng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)電子商務(wù)平臺，網(wǎng)上交易也在慢慢深入發(fā)展。只是由于在技術(shù)層面上還比較復(fù)雜，比如要將鋼材銷售中支付、合同生成以及交割等工作均在網(wǎng)上實現(xiàn)，在技術(shù)上還存在不小難度，鋼企大規(guī)模觸網(wǎng)還需一段較長的時間。所以網(wǎng)上采購交易模式并未真正形成。目前正在試水鋼材網(wǎng)上競拍模式，也只是網(wǎng)上采購交易模式的雛形。

　　如此，未來中國鋼鐵行業(yè)將在實現(xiàn)在網(wǎng)上實現(xiàn)完全的采購供應(yīng)鏈所以過程，并將大大降低鋼企采購成本、交易成本等。造價通也將一直為構(gòu)建新型的采購交易模式為努力。