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1 編制依據(jù)、編制范圍

1.1 編制依據(jù)

1.2 編制范圍

1.3 設(shè)計(jì)概況

2 工程概況

2.1 線路概況

2.2 主要工程數(shù)量

3 工程特點(diǎn)、重難點(diǎn)

3.1 工程特點(diǎn)

3.2 工程重難點(diǎn)

3.3 重難點(diǎn)工程的分析和對(duì)策

3.3.1 重難點(diǎn)工程分析

3.3.2 重難點(diǎn)工程對(duì)策

4 XX隧道所在地區(qū)特征

4.1 地形地貌、地層巖性

4.2 地震條件

4.3 水文及氣象條件

4.4 交通運(yùn)輸

4.5 材料供應(yīng)

4.6 沿線水源、電源、燃料等可利用資源的情況

4.7 不良地質(zhì)、特殊巖土及主要工程地質(zhì)問(wèn)題

5 隧道總體施工組織安排

5.1 施工總體目標(biāo)

5.1.1 安全目標(biāo)

5.1.2 質(zhì)量目標(biāo)

5.1.3 工期目標(biāo)

5.1.4 環(huán)水保目標(biāo)

5.1.5 文明施工目標(biāo)

5.1.6 職業(yè)健康目標(biāo)

5.2 施工組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署

5.2.1 組織機(jī)構(gòu)

5.2.2 施工隊(duì)伍部署

5.3 施工準(zhǔn)備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案

5.4 主要進(jìn)度指標(biāo)及分項(xiàng)工程施工進(jìn)度計(jì)劃

5.4.1 主要進(jìn)度指標(biāo)

5.4.2 施工進(jìn)度計(jì)劃

6 主要臨時(shí)工程設(shè)置方案

6.1 駐地

6.2 施工便道

6.3 型鋼及鋼筋集中加工棚

6.4 拌合站

6.5 臨時(shí)電力

6.6 施工用水

6.7 炸藥庫(kù)

6.8 油庫(kù)

6.9 棄碴場(chǎng)

7 主要控制工程及重難點(diǎn)工程施工方案

7.1 總體施工方案

7.2 基本原則

7.3 重難點(diǎn)工程施工方案

7.3.1 重難點(diǎn)工程對(duì)策

7.4 主要施工方法、工藝流程及技術(shù)措施

7.4.1 洞口土石方及邊仰坡施工

7.4.2 洞門施工

7.4.3 洞口大管棚施工

7.4.4 小導(dǎo)管施工

7.4.5 隧道開挖方法

7.4.6 爆破設(shè)計(jì)

7.4.7 拱架施工

7.4.8 錨桿施工

7.4.9 鋼筋網(wǎng)片施工

7.4.10 噴射混凝土

7.4.11 臨時(shí)仰拱

7.4.12 仰拱及填充

7.4.13 二襯施工

7.4.14 二襯背后注漿

7.4.15 施工縫、變形縫、防排水施工

7.4.16 水溝電纜槽施工

7.4.17 綜合洞室

7.4.18 洞門墻施工

7.5 施工輔助措施

7.5.2 隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)

7.5.3 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)流程

7.5.4 XX隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案

7.5.5 地質(zhì)分析法

7.5.6 加深炮孔

7.5.7 TSP探測(cè)

7.5.8 紅外線探測(cè)

7.5.9 超前水平鉆

7.5.10 地質(zhì)雷達(dá)法

7.6 隧道施工監(jiān)控量測(cè)

8 資源配置

8.1 人力資源配置

8.2 主要機(jī)械設(shè)備

8.3 勞動(dòng)力配置

8.4 工程材料設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)方案

8.5 試驗(yàn)設(shè)備及測(cè)量?jī)x器

9 安全保證措施

9.1 安全方針

9.2 安全保證體系框圖

9.3 安全保證體系要素及職能分配

9.4 主要管理人員安全職責(zé)

9.5 安全生產(chǎn)責(zé)任制

9.6 安全生產(chǎn)教育制度

9.7 施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施

9.8 安全應(yīng)急措施

9.9 專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

9.10 隧道安全應(yīng)急預(yù)案

9.10.1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)

9.10.2 應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍的任務(wù)和訓(xùn)練

9.10.3 預(yù)防事故的措施

9.10.4 啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案

9.10.5 事故的處置

9.10.6 應(yīng)急物資與裝備保障

9.11 風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)及控制

10 質(zhì)量保證措施

10.1 質(zhì)量目標(biāo)

10.2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

10.3 質(zhì)量管理體系

10.4 組織保證措施

10.5 思想保證措施

10.6 制度保證措施

10.7 隧道工程質(zhì)量保證措施

11 環(huán)境保護(hù)管理體系及保證措施

11.1 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)

11.2 環(huán)境保護(hù)方針

11.3 環(huán)境保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)

11.4 環(huán)境保護(hù)保證體系圖

11.5 主要環(huán)保措施

11.5.1 防止噪音污染措施

11.5.2 防止水污染措施

11.5.3 維護(hù)生態(tài)平衡，避免人為惡化環(huán)境措施

11.5.4 地表植被的保護(hù)

11.5.5 生產(chǎn)生活垃圾處理及油料管理

11.5.6 生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施

12 水土保持管理體系及保證措施

12.1 方針和目標(biāo)

12.2 保證體系

12.3 管理機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)

12.4 檢查制度

12.5 施工水保管理流程

12.6 施工水保措施

12.7 文物保護(hù)措施

13 文明施工管理體系及保證措施

13.1 文明施工目標(biāo)

13.2 文明施工組織機(jī)構(gòu)

13.3 文明施工措施

14 附件

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本隧道左幅K92+370～K94+000，全長(zhǎng)1630m，其中Ⅲ2級(jí)300m，Ⅳ3級(jí)1000m，Ⅴ2級(jí)330m（進(jìn)口明洞長(zhǎng)15m，出口明洞長(zhǎng)20m)；隧道右幅K92+185～K94+020，全長(zhǎng)1835m，其中Ⅲ2級(jí)300m，Ⅳ3級(jí)1013m，Ⅴ2級(jí)335m(進(jìn)口明洞長(zhǎng)20m，出口明洞長(zhǎng)20m)。本隧道屬于山嶺隧道，進(jìn)出口4個(gè)洞門均采用明洞式。明洞均采用鋼筋混凝土整體式襯砌結(jié)構(gòu)、二次襯砌采用復(fù)合式襯砌。　　隧道設(shè)計(jì)為雙洞三車道分離式，設(shè)計(jì)速度為80km/h，隧道建筑限界凈空14m（寬）×5m(高)，隧道進(jìn)、出口均以路基相連。右幅起訖里程K92+185～K94+000，分界段全長(zhǎng)1835m?！　　　≈饕夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　公路等級(jí)：高速公路　　設(shè)計(jì)速度：80km/h　　路面設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)　　隧道建筑限界：凈寬：0.75+0.5+3×3.75+0.75+0.75=14m；凈高：5m　　隧道緊急停車帶建筑限界：凈寬：0.75+0.5+3×3.75+3.5+0.75=16.75m；凈高：5m　　車行橫通道建筑限界：凈寬：4.5m；凈高：5.0m　　人行橫通道建筑限界：凈寬：2.0m;凈高：2.5m　　……　　明洞段采用明挖法施工，暗挖段采用錨噴構(gòu)筑法施工，光面爆破法開挖。全遂仰拱超前供墻施作；洞身Ⅳ級(jí)圍巖地段設(shè)供墻格珊鋼架及供部φ42超前小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)；洞身Ⅴ級(jí)圍巖地段全環(huán)設(shè)Ⅰ20b鋼架及供部φ42超前小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)；進(jìn)出口設(shè)φ108大管棚支護(hù)。　　……　　共101頁(yè)，編制于2014年。

此稿件因內(nèi)容全面詳細(xì)獲得1信譽(yù)分

導(dǎo)向套拱工字鋼架正面布置圖

洞口淺埋、偏壓段、V級(jí)圍巖較差段施工工序示意圖

襯砌防排水?dāng)嗝媸疽鈭D

變形縫、施工縫安裝圖

通風(fēng)系統(tǒng)布置示意圖

隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案示意圖

TSP探測(cè)布置與原理平面示意圖

管線布置示意圖

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