[河北]隧道工程實施性施工組織設(shè)計（中鐵）

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　　 明洞施工工藝 鉆爆設(shè)計 超前小導(dǎo)管注漿工藝 砂漿錨桿施工工藝 型鋼鋼架施工工藝 防排水板施工 模板臺車襯砌施工工藝 仰拱防干擾棧橋施工 監(jiān)控量測 地質(zhì)超前預(yù)報 應(yīng)急預(yù)案

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項目位置：河北 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：2541m 隧道埋深類型：淺埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報：TSP, 超前紅外探水, 地質(zhì)雷達 超前支護：超前錨桿支護, 超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護, 超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土, 錨桿, 型鋼鋼架 隧道襯砌類型：整體式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：其它特殊方法 計劃工期：24月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：工藝流程圖, 主要工程數(shù)量表, 勞動力計劃表, 材料計劃表, 主要施工機具配置表, 測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表 編制時間：2010
關(guān)鍵詞： 明洞施工工藝 鉆爆設(shè)計 超前小導(dǎo)管注漿工藝 砂漿錨桿施工工藝 型鋼鋼架施工工藝 防排水板施工 模板臺車襯砌施工工藝 仰拱防干擾棧橋施工 監(jiān)控量測 地質(zhì)超前預(yù)報 應(yīng)急預(yù)案

內(nèi)容簡介

　?。ㄈ┦┕し桨?　　 1、總體施工方案　　 隧道采用鉆爆法施工，開挖采用光面爆破，盡量使隧道斷面周邊輪廓圓順，避免棱角突變處應(yīng)力集中，以充分利用圍巖自身承載力；施工中嚴(yán)格遵守“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、勤量測、緊封閉”十八字方針，加強圍巖與支護動態(tài)的觀察、監(jiān)測，以有效控制圍巖變形；開挖后及時進行初期支護，以有效發(fā)揮支護體系哦整體支承作用；二襯原則上在圍巖與初期支護變形基本穩(wěn)定的前提下完成澆筑。分離式隧道Ⅴ級圍巖采用上下臺階弧形導(dǎo)坑法施工，Ⅳ級圍巖采用上下臺階法施工，Ⅱ、Ⅲ級圍巖采用全斷面開挖施工；小凈距隧道Ⅴ級圍巖采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，Ⅳ級圍巖采用上下臺階弧形導(dǎo)坑法施工；雙連拱隧道采用中導(dǎo)洞超前開挖，Ⅴ級圍巖采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，Ⅳ級圍巖采用分部開挖法施工…………　　 開挖施工選用簡易鉆爆平臺配合風(fēng)鉆進行鉆爆施工，PC200挖掘機、ZL50裝載機配合自卸汽車進行無軌出碴。隧道采用整體模板襯砌臺車襯砌。四條施工主要機械化作業(yè)線設(shè)備配套為：　　 鉆爆作業(yè)線：隧道開挖采用簡易錨爆平臺配合風(fēng)鉆進行鉆爆施工，軟弱圍巖段采用機械配合人工開挖或人工持風(fēng)鎬開挖…………　　 裝運作業(yè)線：出碴P(guān)C200挖掘機、CZL50裝載機配合裝碴，自卸汽車運碴…………　　 噴錨作業(yè)線：噴砼采用濕噴機濕噴砼工藝，錨桿采用風(fēng)鉆鉆孔，人工安裝錨桿、鋼架和鋼筋網(wǎng)。注漿機灌漿或注漿…………　　 襯砌作業(yè)線：仰拱采取仰拱棧橋全幅超前施工方案，防水板利用多功能臺架進行無釘鋪設(shè)，襯砌采用液壓模板臺車襯砌，混凝土由中拌和站生產(chǎn)，混凝土罐車運送砼，混凝土輸送泵送砼入模進行襯砌作業(yè)，插入式振搗器加附著式振搗器振搗…………　　 3、施工工藝和方法　?。?）施工測量　　 ①洞外平面和高程控制測量　　 洞外平面控制用全站儀采用導(dǎo)線測量方式進行，導(dǎo)線等級一般為四等，導(dǎo)線邊長不小于300m，控制網(wǎng)的布設(shè)圖形見下圖…………　　 洞外高程控制測量用全站儀采用光電三角高程測量方法或用精密水準(zhǔn)儀將水準(zhǔn)控制點引測至洞口附近…………　?。?）洞口段施工工藝及方法　　 由于隧道洞口處于淺埋、風(fēng)化巖層地段，隧道口明洞采取明挖法施工，隧道口采取大管棚預(yù)加固后采用臺階法暗挖進洞施工。本隧道洞門形式為帽檐斜切式洞門。洞門及洞口段施工順序為：測量放線→洞口開挖（地表處理→截水天溝→洞口土石方開挖）→邊仰坡刷坡與防護→超前大管棚施工→暗洞進洞施工→洞口段基底處理→明洞襯砌→洞門→回填…………　　 1、地表處理及截水天溝　　 進出口洞門施工前先進行測量放線，根據(jù)測量放線做好邊坡開挖輪廓線和截水天溝，以利截排水，同時將洞口段開挖線以外10～15米范圍的漏斗、洼地、危石等進行處理，防止地表水向下滲漏或陷穴等繼續(xù)擴大影響隧道安全，確保邊仰坡穩(wěn)定…………　　 2、洞口土石方開挖　　 洞口土石方用挖掘機挖裝，開挖方法采用自上而下分層分臺階進行，臺階高度2～3米，石方采用弱爆破，挖掘機、裝載機裝碴，自卸汽車運碴…………　　 3、邊仰坡刷坡與支護　　 邊仰坡刷坡自上而下分層進行，每層高度2～3m，隨開挖及時進行噴錨支護。做好坡面噴砼防護層與原坡面銜接，防止坡面風(fēng)化，引起水土流失、導(dǎo)致邊仰坡防護受到損壞…………　　 4、超前大管棚施工　　 隧道進出口均設(shè)有超前大管棚，管棚為超前預(yù)支護，用于隧道洞口淺埋地段。本隧道左幅進口管棚長度為16m，出口管棚長度為8米，右幅進口管棚長度為16m，出口管棚長度為12米，大管棚施工采用φ108預(yù)注漿鋼花管，環(huán)向間距0.4m。管棚施工在隧道開挖之前完成，形成預(yù)支護，提高圍巖自身自穩(wěn)能力，為后面的開挖提供條件。施工工藝見“大管棚施工工藝框圖”…………　　編制于2010年 共61頁

大管棚施工正面圖

地表導(dǎo)線控制網(wǎng)圖

網(wǎng)片示意圖

仰拱防干擾棧橋示意圖

周邊眼光爆孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖

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