[陜西]雙線隧道工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：陜西 隧道用途：公路隧道 隧道總長(zhǎng)度：1665m 隧道埋深類型：淺埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開(kāi)挖方法：全斷面法,臺(tái)階法 計(jì)劃工期：28月 質(zhì)量目標(biāo)：合格 附圖及附表：工藝流程圖,勞動(dòng)力計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表 編制時(shí)間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 二次襯砌施工工藝 超前小導(dǎo)管施工工藝 噴射混凝土施工工藝 光面爆破施工工藝 砂漿錨桿施工工藝 鋼格柵施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　5、主要的施工方法和工藝　　 本施工組織的總體思路是：“及早開(kāi)工、超前準(zhǔn)備，突出重點(diǎn)、以點(diǎn)帶面，分段流水、優(yōu)化資源配置”。石家莊隧道為復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，按錨噴構(gòu)筑法施工。隧道由進(jìn)口獨(dú)頭掘進(jìn)。主體工程采用“獨(dú)頭掘進(jìn)，上下臺(tái)階法開(kāi)挖作業(yè)”的施工方案?？傮w實(shí)施掘進(jìn)（鉆爆、無(wú)軌運(yùn)輸出渣）、支護(hù)（管棚、拌、運(yùn)、錨、噴）、襯砌（拌、運(yùn)、灌、振搗）三條機(jī)械化作業(yè)線。通風(fēng)采用2×22KW通風(fēng)機(jī)、大口徑軟管、壓入式隧道供風(fēng)技術(shù)?！　?5.1、隧道工程施工方法　　 5.1.1、施工測(cè)量　　 A.方向控制測(cè)量　　 方法采用導(dǎo)線測(cè)量法，測(cè)量等級(jí)三級(jí)，測(cè)角中誤差±1.8"，邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差曲線1/10000，直線1/6000，導(dǎo)線邊長(zhǎng)不短于300m，貫通精度控制在30mm內(nèi)。洞口附近測(cè)設(shè)三個(gè)以上平面控制點(diǎn)，作為洞內(nèi)測(cè)量的起測(cè)依據(jù)…………　　 儀器采用TOPCON322N型全站儀。該儀器除了可以完成一般的精測(cè)外，可對(duì)開(kāi)挖后、襯砌后的隧道凈空進(jìn)行測(cè)量…………　　 B.高程控制測(cè)量　　 組織技術(shù)人員按設(shè)計(jì)院給定的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行引測(cè)至洞口兩鋼樁上，閉合差滿足測(cè)規(guī)要求，并定期復(fù)合鋼樁。以洞口兩鋼樁為基準(zhǔn)點(diǎn)，隨隧道開(kāi)挖，往前引測(cè)水準(zhǔn)控制點(diǎn)…………　　 C.洞內(nèi)施工測(cè)量　　 施工中線測(cè)量采用全站儀經(jīng)控制，進(jìn)洞后從洞外控制測(cè)投點(diǎn)投入，洞內(nèi)每10m一個(gè)中點(diǎn)，以利施工中與縱斷面圖復(fù)核…………　　 水準(zhǔn)測(cè)量主要用來(lái)掌握開(kāi)挖和襯砌的高程，由洞外水準(zhǔn)控制投點(diǎn)引入洞內(nèi)。在洞內(nèi)每10m設(shè)一點(diǎn)，用鋼樁埋在設(shè)于中線點(diǎn)鋼樁上，測(cè)量精度為五等水準(zhǔn)，每公里水準(zhǔn)測(cè)量高差中誤差不大于±7.5mm。觀測(cè)方法用往返測(cè)，離水準(zhǔn)近的采用兩次讀數(shù)法直接測(cè)設(shè)在工作面上。當(dāng)洞內(nèi)點(diǎn)發(fā)生位移，沉陷時(shí)，重新從洞外控投點(diǎn)引入…………　　在隧道施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)縱斷面，按里程算出隧道底部、軌頂水平，起拱線、內(nèi)拱頂水平等各部位每10m的標(biāo)高，供施測(cè)時(shí)查用，避免工作中臨時(shí)計(jì)算出現(xiàn)錯(cuò)誤…………　　 5.1.2、洞口段施工方案　　 A.由工程部先對(duì)邊仰坡進(jìn)行實(shí)地放樣…………　　 B.進(jìn)洞前,先在刷坡線5米外設(shè)一道洞頂截水天溝, 截水天溝具體按石家莊隧道圖號(hào)SV138設(shè)置,以避免洞門(mén)受雨水的沖刷及防止雨水流入洞內(nèi)…………　　 C.組織施工人員及機(jī)械，采用人工配合機(jī)械的方法，進(jìn)行明暗洞口邊仰坡的刷坡施工，將洞口按1：1.25的坡度先刷至正洞起拱線高度，石方部分采用鉆爆法由上至下分層下挖，確保起拱線以上洞臉成型，為下一步進(jìn)洞開(kāi)挖創(chuàng)造條件；同時(shí)結(jié)合實(shí)際地形將連接洞口路塹和棄碴現(xiàn)場(chǎng)的施工便道，采用機(jī)械開(kāi)挖和石方爆破的方法，暫挖至進(jìn)洞底面標(biāo)高，待進(jìn)洞確定距離后，再將此施工便道按7.0%的坡度降至正洞開(kāi)挖底面標(biāo)高，最終洞外路面在開(kāi)工后用洞內(nèi)隧碴填筑壓實(shí)成型…………　　 D.邊仰坡的加固：沿洞臉?lè)旁O(shè)出拱部開(kāi)挖輪廓線，沿開(kāi)挖輪廓線20cm以外的范圍內(nèi)，設(shè)置ф22砂漿錨桿，錨桿間距1.2m×1.2m，呈梅花形布置；再鋪設(shè)ф8的鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距20cm×20cm，最后噴射C20混凝土厚15cm對(duì)邊仰坡進(jìn)行封閉…………　　 E.洞口段開(kāi)挖、支護(hù)　　 洞口邊仰坡施工完畢后，在進(jìn)洞前，由工程技術(shù)部畫(huà)出拱部開(kāi)挖輪廓線，沿正洞開(kāi)挖輪廓線及中壁側(cè)開(kāi)挖輪廓線外20cm處，施作長(zhǎng)L=4.5m，ф50超前小導(dǎo)管并注漿，小導(dǎo)管布置在正洞拱部和中壁側(cè)，環(huán)距0.3m，正洞拱部ф50超前小導(dǎo)管插角6°.通過(guò)小導(dǎo)管向圍巖壓注起膠結(jié)作用的漿液,在隧道輪廓線外形成一個(gè)0.4～0.6m厚的弧形加固圈，在此加固圈的保護(hù)下即可安全的進(jìn)行開(kāi)挖作業(yè)…………　　 5.2.5、砂漿錨桿　　 鉆孔采用YT－28型風(fēng)鉆，徑向錨桿采用20mnsiφ22螺紋鋼筋，按設(shè)計(jì)要求布置孔眼間距、深度和布置符合設(shè)計(jì)參數(shù)的要求，其方向垂直于巖層層面?！　? A．錨桿施工前準(zhǔn)備工作　　 檢查錨桿類型、規(guī)格、質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具…………　　 B．錨桿安裝和檢驗(yàn)　　 錨固材料有普通型和早強(qiáng)型兩種,本工程擬用早強(qiáng)型錨固材料…………　　 錨固材料浸水：錨固卷浸水前上端扎3～5個(gè)小孔(孔徑1mm)。浸水后通過(guò)濾紙進(jìn)入錨固卷中的水占據(jù)了錨固卷中的小空間，原微小空間的空氣被擠排出，直到小孔不冒泡即浸水結(jié)束。這時(shí)水灰比約為0.34～0.35最理想范圍，可馬上取出安裝使用，浸水時(shí)間約為1～1.5min，浸水過(guò)少，水泥水化不完全，影響錨固力。浸水過(guò)多、水泥漿易流動(dòng)，充實(shí)不足也影響錨固力…………　　 錨桿體的安裝方法：將打好的眼孔用高壓風(fēng)吹凈，將浸好水的幾個(gè)錨固卷裝入眼內(nèi)，用炮棍送至眼底，將錨桿插入，其位置盡量居中，端部外露長(zhǎng)度為5～15cm…………　　編制于2013年

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