廣惠高速某分離式四車道隧道(實施)施工組織設計

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項目位置：廣東 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：455m 隧道埋深類型：淺埋隧道 超前支護：超前小導管預注漿支護,超前管棚支護 初期支護類型：噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架 隧道襯砌類型：復合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法,臺階法 計劃工期：6月 質量目標：地市級優(yōu)質 附圖及附表：組織機構圖,工藝流程圖 編制時間：2006年以前

資料目錄

• 第一章：編制依據(jù)
• 第二章：工程概況
• 第三章：施工準備
• 第四章：隧道工程施工
• 4.1、施工方法
• 4.2、主要工序施工工藝
• 第五章：路基、涵洞工程施工
• 5.1、路基工程
• 第六章： 施工進度計劃
• 第七章：工程技術保證措施
• 第八章：質量保證措施
• 第九章：安全保證措施
• 第十章：環(huán)境保護措施

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  關鍵詞： 上下臺階法 監(jiān)控量測 圍巖 襯砌 小導管注漿

  內(nèi)容簡介

  　　隧道復工施工組織設計　　 隧道前一施工單位為xxxx公司，由于質量等方面的原因于2001年4月底停工，停工時小金口端左線上臺階已進尺29.973m，下臺階進尺約2m；小金口端右線上下臺階均進尺51.482m。凌坑端左線上臺階進尺26.969m，下臺階未跟進；右線只完成了長管棚的施工，長管棚套拱未按要求施工完成。已開的三個洞口均未進行仰拱開挖施工。進出口端洞頂截水溝均未施工完成，由于截水溝滲水，兩端邊坡均有不同程度的坍塌，出口端右線邊坡坍塌尤其嚴重。　　 本標段路基為分離式路基，半幅路基寬13.0米，全長1.76Km，有鋼筋砼蓋板暗涵8道。前一施工單位停工時已完成路基挖方約4萬方，填方約3萬方及涵洞的部份工程。至我公司進場施工時本工程已停工半年多，路基填土已被嚴重沖毀，邊坡開挖與圖紙不符，已多處坍塌。　　 隧道位于xx村南約500米的山體中，為上下行分離式的四車道高速公路隧道，最大埋深約80米。

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