永寧高速公路某隧道(投標)施工組織設(shè)計

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項目位置：福建 隧道用途：公路隧道 隧道總長度：2875mm 隧道埋深類型：淺埋隧道,深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報：地質(zhì)雷達 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：全斷面法 計劃工期：19月 質(zhì)量目標：合格 附圖及附表：組織機構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動力計劃表,主要施工機具配置表,測量、實驗和檢測儀器設(shè)備表 編制時間：2009

資料目錄

• 第一章 編制依據(jù)及說明
• 第二章 工程概況
• 第三章 施工平面布置
• 第四章 施工組織及布署
• 第五章 工程測量
• 第六章 施工方案及方法
• 第七章 質(zhì)量、安全、環(huán)保措施

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  關(guān)鍵詞： 新奧法 鉆爆法 明洞 支護

  內(nèi)容簡介

  　　一、基本原則　　1、按新奧法原理組織指導(dǎo)施工，采用無軌運輸方式。主要機械按長大隧道大斷面機械化施工技術(shù)要求配備，組織實施開挖（鉆孔、爆破、裝運）、錨噴（拌和、運輸、錨噴）、襯砌（拌和、運輸、灌注、振搗）三條機械化作業(yè)線，實現(xiàn)主要工序機械化作業(yè)，優(yōu)化機械配套，并力爭一機多用，充分發(fā)揮機械效率?！　?、鉆爆法開挖，石質(zhì)圍巖地段采用簡易臺車和人工風槍鉆眼?！　?、初期支護緊跟開挖面及時施作，減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變形；噴砼采用濕噴技術(shù)；仰拱、鋪底要及時進行并先于二襯施工，防止基底弱化；二次襯砌砼采用自動計量拌和站生產(chǎn)，混凝土運輸車運輸，泵送入模，整體鋼模臺車拱墻一次模筑成型?！　?、加強地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測，以信息化施工手段指導(dǎo)施工。　　5、由于本隧道受“水害”影響，除嚴格做好結(jié)構(gòu)防排水外，還要做好開挖中的防排水，確保排水及時通暢（尤其是反坡施工），嚴防有水浸泡軟化拱（墻）腳?！　?

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