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合福鐵路某隧道施工組織設(shè)計(jì)
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隧道 混凝土支護(hù) 邊仰坡防護(hù) 圍巖-
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項(xiàng)目位置:安徽
隧道用途:鐵路隧道
隧道總長(zhǎng)度:2232m
隧道埋深類型:淺埋隧道,深埋隧道
超前地質(zhì)預(yù)報(bào):TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá)
超前支護(hù):超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù),超前管棚支護(hù)
初期支護(hù)類型:噴射混凝土,錨桿,格柵鋼架,型鋼鋼架
隧道襯砌類型:復(fù)合式襯砌
隧道施工方法:礦山(鉆爆)法
隧道開挖方法:全斷面法,臺(tái)階法
輔助坑道:斜井
計(jì)劃工期:14月
質(zhì)量目標(biāo):地市級(jí)優(yōu)質(zhì)
附圖及附表:組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖
編制時(shí)間:2010
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關(guān)鍵詞:
隧道
混凝土支護(hù)
邊仰坡防護(hù)
圍巖
內(nèi)容簡(jiǎn)介
某隧道位于安徽省某市某縣某鎮(zhèn)某村,地形陡峻,隧道洞身最大埋深280m,最淺埋深20m,該隧道進(jìn)口離205國(guó)道有450米,出口離205國(guó)道200米,交通情況便利。某隧道進(jìn)口段起訖里程為DK207+548~DK209+780,全長(zhǎng)2232.0m,隧道進(jìn)口位于R-9000m的曲線上,隧道大部分洞身位于直線上??v坡為6.3‰的單面下坡。主要為Ⅱ,Ⅲ類圍巖。某隧道工程涉及地層主要為第四系全新統(tǒng)洪積粉質(zhì)黏土、細(xì)角礫土,第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土,沖積砂質(zhì)黃土、粗圓礫土、卵石土,洪積細(xì)角礫土、碎石土、塊石土,下伏基巖為志留系(S)細(xì)砂巖,伴有花崗閃長(zhǎng)巖侵入,兩者呈不整合接觸。地下水為基巖裂隙水及構(gòu)造裂隙水,隧道區(qū)水質(zhì)良好,對(duì)圬工不具備氯鹽和硫酸鹽化學(xué)侵蝕性。圍巖的富水程度為弱富水區(qū),預(yù)測(cè)隧道正常涌水量為1991m(3)/d,隧道最大總涌水量為5973m(3)/d,隧道洞身地表沖溝發(fā)育,季節(jié)性變化大,雨季地表水與地下水存在水力聯(lián)系,可能導(dǎo)致出現(xiàn)突水地段主要位于破碎帶和淺埋的支溝谷底。
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