新建鐵路成都至綿陽至樂山客運專線某標(biāo)段某隧道(實施)施工組織設(shè)計

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項目位置：四川 隧道用途：鐵路隧道 隧道總長度：230m 超前地質(zhì)預(yù)報：TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達(dá) 超前支護(hù)：超前錨桿支護(hù),超前小導(dǎo)管預(yù)注漿支護(hù) 初期支護(hù)類型：噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架 隧道襯砌類型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：礦山(鉆爆)法 隧道開挖方法：臺階法 計劃工期：12月 質(zhì)量目標(biāo)：合格
關(guān)鍵詞： 隧道 面層 拱肋 橋墩 瀝青混凝土 立交橋

內(nèi)容簡介

　　2、工程概況　　2.1、工程簡介　　xxx隧道位于四川省樂山市蘇稽鎮(zhèn)境內(nèi)，。隧道全長為L=230m，起訖里程為DK299+560～DK299+790，中心里程為DK299+675。本隧道為直線隧道。隧道縱坡為單面下坡，坡度分別為6.2‰。 本隧道計劃從出口開工 。　　2.2、工程數(shù)量　　xxx隧道圍巖全為Ⅴ級圍巖，長度為230米，主要暗洞開挖方量為27403方，暗洞C25噴射混凝土2340方，暗洞襯砌C35鋼筋混凝土3988方。　　2.5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)　?。?）鐵路等級：客運專線　?。?）設(shè)計速度目標(biāo)值：200km/h　?。?）正線數(shù)目：雙線　?。?）正線線間距：4.6m　?。?）本隧道位于直線上 　　（6）最大坡度： 6.2‰　?。?）機車類型：電動車組　?。?）列車運行方式：自動控制　?。?）行車指揮方式：綜合調(diào)度　?。?0）軌道類型：無碴軌道　　

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