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濱綏線牡丹江至綏芬河段擴能改造工程某隧道實施性施工組織設計
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瀏覽量:319人次評論數(shù):1文件格式:(doc)文件大?。?209KB上傳網(wǎng)友:昆明徐松 上傳日期:2010/11/10會員下載: 筑龍幣 VIP下載: 筑龍幣 或
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項目位置:黑龍江
隧道用途:鐵路隧道
隧道總長度:929m
隧道埋深類型:淺埋隧道
超前地質(zhì)預報:TSP,超前鉆探,地質(zhì)雷達
超前支護:超前錨桿支護,超前小導管預注漿支護
初期支護類型:噴射混凝土,錨桿
隧道襯砌類型:復合式襯砌
隧道施工方法:礦山(鉆爆)法
隧道開挖方法:全斷面法,臺階法
計劃工期:17月
質(zhì)量目標:合格
附圖及附表:施工進度計劃橫道圖,組織機構(gòu)圖,工藝流程圖
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關(guān)鍵詞:
擴能改造
擴大基礎
邊坡
預應力
水穩(wěn)
現(xiàn)澆箱梁
內(nèi)容簡介
第二節(jié) 編制范圍 本施工組織設計的編制范圍為濱綏線牡丹江至綏芬河段擴能改造工程X標xxxx隧道工程 ,里程范圍為:DK375+540~DK376+469,隧道全長929延長米。施工內(nèi)容為:洞門開挖及邊仰坡防護、超前支護、正洞開挖、初期支護、仰拱及填充、防排水、二次襯砌、輔助洞室及附屬等施工?! 〉谌?jié) 設計概況 一、項目建議書的批復情況 鐵道部發(fā)展計劃司計長函【2009】9號轉(zhuǎn)發(fā)《國家發(fā)改委發(fā)改基礎【2008】3250號文件國家發(fā)展改革委關(guān)于加快解決交通“卡脖子”路段有關(guān)問題的意見》安排立項?! 《⒖尚行匝芯繄蟾鎸徟闆r 2009年10月29日國家發(fā)改委以發(fā)改基礎【2009】2735號文《國家發(fā)展改革委關(guān)于濱綏線牡丹江至綏芬河段擴能改造工程可行性研究報告》予以批復?! ∪?、初步設計設審批情況: 2010年1月5日鐵道部以鐵建函【2009】1855號文件《關(guān)于濱綏線牡丹江至綏芬河段擴能改造工程初步設計的批復》予以批復?! 〉谝还?jié) 隧道概況 xxxx隧道位于黑龍江省牡丹江市磨刀石鎮(zhèn)境內(nèi),隧道區(qū)為低山丘陵區(qū),入口處地表為居民區(qū)及耕地,出口處地表為耕地。進口里程改DK375+540,出口里程改DK375+649.全長929米,為雙線隧道。隧道最大埋深106.10m。隧道全段位于直線上,坡度為12.61‰的上坡,線間距4.4m?! ?
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