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臺(tái)縉高速公路西段蒼嶺隧道工程某段(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
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隧道 特長隧道-
瀏覽量:404人次評(píng)論數(shù):1文件格式:(doc)文件大?。?81KB上傳網(wǎng)友:haizhongyue 上傳日期:2009/04/23會(huì)員下載: 筑龍幣 VIP下載: 筑龍幣 或
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項(xiàng)目位置:浙江
隧道用途:公路隧道
隧道總長度:7685m
隧道埋深類型:深埋隧道
超前地質(zhì)預(yù)報(bào):TSP
超前支護(hù):超前錨桿支護(hù),超前管棚支護(hù)
初期支護(hù)類型:噴射混凝土,錨桿,型鋼鋼架,其他初期支護(hù)
隧道襯砌類型:復(fù)合式襯砌
隧道施工方法:掘進(jìn)機(jī)法
隧道開挖方法:環(huán)形開挖預(yù)留核心土法
輔助坑道:豎井
計(jì)劃工期:40月
質(zhì)量目標(biāo):合格
附圖及附表:組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,材料計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表
編制時(shí)間:2006年以前
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關(guān)鍵詞:
隧道
特長隧道
內(nèi)容簡介
0.工程概述 0.1工程簡介 臺(tái)縉高速公路是浙江省公路水運(yùn)交通建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分,它橫貫浙江東部和中部,是溝通臺(tái)州市與浙江中部和西部的干線公路,也是甬臺(tái)溫高速公路(同三線)與金麗溫高速公路的重要連接線,本次實(shí)施的為臺(tái)縉高速公路西段蒼嶺隧道工程,是整個(gè)項(xiàng)目的控制工程,也是浙江省公路建設(shè)的標(biāo)志性工程?! ”竟こ唐鹱韵删涌h鎮(zhèn)頭村東北右彎(K90+800處),穿鎮(zhèn)頭1號(hào)隧道(215m),設(shè)蒼嶺坑1號(hào)橋(475m),再穿蒼嶺坑1號(hào)隧道(375m)和蒼嶺坑2號(hào)隧道(455m),再設(shè)蒼嶺坑2號(hào)橋(150m),沿蒼嶺坑溪向西,設(shè)坎下1號(hào)橋(200m)跨蒼嶺坑溪,在坎下村南面進(jìn)入蒼嶺特長隧道;穿過麗水市縉云縣地界,出洞進(jìn)入縉云境內(nèi),終點(diǎn)止于K103+600處?! ”竟こ虅澐譃?個(gè)合同段,分別為XX合同段、XX合同段,本合同段為XX合同段,起點(diǎn)樁號(hào)KXX,終點(diǎn)樁號(hào)KXX,標(biāo)段全長7.7km,位于XX縣境內(nèi),其中路基長1.85km、橋梁825m/5座、隧道5025m/3.5座?! ?.3工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)分析 0.3.1工程特點(diǎn) ?、弄?dú)頭掘進(jìn)距離長,工序施工干擾大,對(duì)施工組織管理能力要求高。 蒼嶺特長隧道設(shè)計(jì)總長度為左洞7680.556m、右洞7691.709m,本合同段獨(dú)頭掘進(jìn)長度為左洞4005m、右洞3980mm,在長距離通風(fēng)、供水、供風(fēng)、供電,均衡快速生產(chǎn)等方面存在干擾和難度,施工組織管理能力要求高?! 、剖┕?chǎng)地狹窄,制約因素多。 本標(biāo)段橋隧相連,地形狹窄、場(chǎng)地條件較差,大部分臨時(shí)設(shè)施需沿溝溪兩岸布設(shè),制約因素多,施工場(chǎng)地布置受限?! ×硗?,蒼嶺特長隧道通風(fēng)豎井位于蒼嶺山上,地勢(shì)陡峭,進(jìn)場(chǎng)便道長,布設(shè)條件較差,施工用水、用電供給困難,制約因素多?! 、茄鼐€施工對(duì)環(huán)保、水保、文明施工要求高?! ≡撌┕^(qū)屬椒江和錢塘江流域上游生態(tài)保護(hù)區(qū),水土保持和環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)格,施工中需對(duì)施工廢水、廢渣、生活垃圾及有害的物質(zhì)進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后方可排放和堆棄?! ?.3.2工程重點(diǎn) ?、盘亻L隧道的均衡快速施工 本合同段蒼嶺特長隧道獨(dú)頭掘進(jìn)約3890m,工程量大,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工技術(shù)含量高,任務(wù)重,科學(xué)、合理地做好設(shè)備選型配套,組織均衡快速掘進(jìn),確保工期提前是本工程施工的一個(gè)重點(diǎn)?! 、铺厥獾刭|(zhì)段的施工與地質(zhì)超前預(yù)報(bào) 蒼嶺特長隧道埋置深度較深,有可能受到高地應(yīng)力影響,遇到巖爆(輕微~中等巖爆)等不良地質(zhì),以及斷裂帶和節(jié)理裂隙密集帶等不良地質(zhì)。針對(duì)本隧道的地質(zhì)特點(diǎn)建立一套適合本工程的地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)系統(tǒng),采用多種預(yù)報(bào)手段,對(duì)異常地質(zhì)情況認(rèn)真分析,提高預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確度,根據(jù)地質(zhì)超前預(yù)報(bào)成果,制訂相應(yīng)的施工方法及處理預(yù)案,是確保本工程安全、有序施工的重中之重?! 、沁B體隧道中隔墻頂部的支護(hù)施工 連體隧道中隔墻上方圍巖是薄弱環(huán)節(jié),施工過程中在中導(dǎo)洞及左、右主洞拱部開挖時(shí)有三次擾動(dòng),及時(shí)進(jìn)行中隔墻上方的圬工回填和壓漿加固是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?! 、乳L距離獨(dú)頭施工通風(fēng) 蒼嶺特長隧道左右洞獨(dú)頭掘進(jìn)長度分別為4005m、3980mm,位于1.95%上坡段上,選擇科學(xué)合理的通風(fēng)方式,確保洞內(nèi)空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo),實(shí)現(xiàn)安全、快速掘進(jìn)是本工程施工的關(guān)鍵。 0.3.3工程難點(diǎn) 蒼嶺特長隧道通風(fēng)豎井具有直徑大、井身長,又有可能處于巖爆區(qū)段施工等特點(diǎn),加之井口地形困難,進(jìn)場(chǎng)條件差,是本工程施工的難點(diǎn)?! ?
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