忻阜高速公路某段隧道工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

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項(xiàng)目位置：山西 隧道用途：公路隧道 隧道總長(zhǎng)度：572m 隧道埋深類(lèi)型：深埋隧道 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)：TSP 隧道襯砌類(lèi)型：復(fù)合式襯砌 隧道施工方法：掘進(jìn)機(jī)法,其他施工方法 隧道開(kāi)挖方法：全斷面法,臺(tái)階法,環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法 計(jì)劃工期：13月 質(zhì)量目標(biāo)：省部級(jí)優(yōu)質(zhì) 附圖及附表：施工總平面布置示意圖,施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖,施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖,組織機(jī)構(gòu)圖,工藝流程圖,主要工程數(shù)量表,勞動(dòng)力計(jì)劃表,材料計(jì)劃表,資金計(jì)劃表,主要施工機(jī)具配置表,測(cè)量、實(shí)驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表,臨時(shí)工程占地計(jì)劃表 編制時(shí)間：2009

資料目錄

• 第一章 工程概述 2
• 第一節(jié) 實(shí)施性施工組織設(shè)編制概述 2
• 一、編制依據(jù) 2
• 二、編制原則 2
• 三、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標(biāo) 3
• 第二節(jié)工程概況 3
• 一、地理及隧道地質(zhì)類(lèi)型概況 3
• 二、設(shè)計(jì)指標(biāo) 3
• 第二章 施工組織 4
• 第一節(jié) 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及職責(zé)范圍 4
• 一、施工組織機(jī)構(gòu) 4
• 二、施工隊(duì)伍任務(wù)部署 5
• 三、主要機(jī)械設(shè)備 5
• 四、主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備 5
• 五、主要材料計(jì)劃及運(yùn)輸 5
• 第三章 各分項(xiàng)工程的施工順序 5
• 第四章 隧道工程的施工方案、施工方法 6
• 第一節(jié) 臨時(shí)工程設(shè)置方案 6
• 一、施工營(yíng)地建設(shè) 6
• 二、臨時(shí)施工便道修筑 6
• 三、施工用電、水設(shè)施 6
• 四、消防設(shè)施設(shè)置 6
• 五、施工通訊 6
• 六、棄渣場(chǎng) 6
• 第二節(jié) 施工測(cè)量方法 7
• 第五章 施工技術(shù)方案 7
• 一、施工方案 7
• 二、施工工藝 8
• 三、施工方法及措施 8
• 第六章 冬季和雨季的施工安排 22
• 第一節(jié) 冬、雨季施工安排 22
• 一、冬季施工安排 23
• 第二節(jié) 冬、雨季施工措施 23
• 第七章 質(zhì)量、安全保證體系 24
• 第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 24
• 第二節(jié) 質(zhì)量保證體系 24
• 第三節(jié) 安全保證體系 25
• 第八章 質(zhì)量保證措施 26
• 第九章 進(jìn)度保證措施 28
• 一、施工進(jìn)度管理程序 28
• 二、工期保證措施 28
• 三、保證工期應(yīng)急措施 29
• 第十章 安全保證措施及安全事故應(yīng)急預(yù)案 30
• 第一節(jié) 安全保證措施 30
• 一、安全生產(chǎn)管理措施 30
• 二、施工安全措施 32
• 第二節(jié) 安全事故應(yīng)急預(yù)案 35
• 一、工程特點(diǎn)分析 35
• 二、可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故 35
• 三、可能出現(xiàn)的應(yīng)急事故的處理措施 35
• 四、宣傳教育和建立健全安全制度 37
• 五、具體應(yīng)急事故防范措施 37
• 六、應(yīng)急救援演練 38
• 第十一章 環(huán)境保護(hù)措施 39
• 一、環(huán)境保護(hù)體系編制依據(jù) 39
• 二、環(huán)境保護(hù)方針、目標(biāo)和指標(biāo) 39
• 三、環(huán)境保護(hù)體系 40
• 四、水環(huán)境保護(hù)措施 40
• 五、生態(tài)環(huán)境保護(hù) 41
• 六、大氣環(huán)境的保護(hù)措施 41
• 七、防止噪聲污染的主要措施 42
• 第十二章 工期計(jì)劃安排 42
• 第十三章 其他說(shuō)明的事項(xiàng) 43
• 第一節(jié) 施工后期的場(chǎng)地恢復(fù)措施 43
• 第二節(jié) 文明施工 43
• 一、文明施工管理目標(biāo) 43
• 二、文明施工管理機(jī)構(gòu) 43
• 三、文明施工措施 44

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  關(guān)鍵詞： 隧道 洞身開(kāi)挖 爆破 安全施工

  內(nèi)容簡(jiǎn)介

  　　一、地理及隧道地質(zhì)類(lèi)型概況　　XX隧道位于山西五臺(tái)縣XX鎮(zhèn)XX村與XX村之間，隧道設(shè)計(jì)為左右線(xiàn)分離式。左線(xiàn)起止里程為ZK98+905～ZK99+363，長(zhǎng)458m，最大埋深112.3 m；右線(xiàn)起止里程為YK98+798～YK+99+370，長(zhǎng)572 m，最大埋深約121.7m。 設(shè)計(jì)時(shí)速為80km/h，隧道建筑限界凈寬10.25m，限高5m。隧道圍巖由五臺(tái)期侵入的蘭芝山雜巖體及第四系中更新統(tǒng)離石組（Q2l）亞粘土、上更新統(tǒng)馬蘭組（Q3m）組成，巖性以弱~微風(fēng)化奧長(zhǎng)、二長(zhǎng)花崗巖為主，巖體節(jié)理裂隙及片麻理等結(jié)構(gòu)面發(fā)育，一般呈裂隙塊狀結(jié)構(gòu)，圍巖為較破碎~較完整，整個(gè)隧址區(qū)據(jù)調(diào)查無(wú)不良地質(zhì)?！　《?、設(shè)計(jì)指標(biāo)　　XX隧道洞口采用加強(qiáng)襯砌，施工臨時(shí)支護(hù)采用長(zhǎng)管棚，二次襯砌拱墻及仰拱模筑混凝土緊跟開(kāi)挖進(jìn)行。施工輔助措施為超前小導(dǎo)管、超前錨桿預(yù)支護(hù)。右線(xiàn)進(jìn)口加強(qiáng)段長(zhǎng)8m，出口加強(qiáng)段長(zhǎng)20m，左線(xiàn)進(jìn)口加強(qiáng)段長(zhǎng)28m，出口加強(qiáng)段長(zhǎng)65m。隧道洞門(mén)采用端墻式洞門(mén)?！　《瓷硪话愣伟葱聤W法進(jìn)行設(shè)計(jì)，初期支護(hù)以噴、錨、網(wǎng)為主，二次襯砌采用模筑澆混凝。Ⅱ級(jí)圍巖段輔以鋼格柵拱作為初期支護(hù)的加勁措施，Ⅱ、Ⅲ級(jí)襯砌為設(shè)仰拱，同時(shí)圍巖較差地段的襯砌向圍巖較好地段延伸10m。　　隧道防排水采用“以排為主，防排結(jié)合”的原則。隧道洞口仰坡及邊坡以外5m設(shè)置洞外截水溝，洞門(mén)墻背后設(shè)置排水溝。隧道洞身采用EVA水層防水，環(huán)向、縱向排水管引水，路緣邊溝排水。洞門(mén)均采用端墻式，并作了景觀設(shè)計(jì)。洞內(nèi)采用水泥混凝土路面，洞內(nèi)全斷面采用防火涂料噴涂。　　

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