湖北省某隧道工程施工組織設(shè)計

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地理位置：湖北 隧道用途：交通隧道 隧道長度分類：中長隧道 隧道總長度：1250m 襯砌類型：復(fù)合式襯砌 開挖方法：礦山(鉆爆)法 所處位置：山嶺隧道 計劃工期：770天 附圖附表：組織機構(gòu)圖,分項工程工藝流程圖,機械儀器設(shè)備表,勞動力計劃表,施工進度計劃表,材料計劃表 編制時間：2006年以前
關(guān)鍵詞： 施組 隧道 黃石高速

內(nèi)容簡介

　　1.3工程概況　　1.3.1工程規(guī)?！　?**隧道位于***至四棵連接線路段，起于勞教所，止于圣泉市附近，隧道全長1.25kM，全寬10.0m。根據(jù)本項目初步設(shè)計及評審意見，本隧道按雙孔四車道進行規(guī)劃，近期按單孔隧道進行施工圖設(shè)計，并為兩孔隧道間的橫洞做了預(yù)留設(shè)計?！　↑S石市***隧道位于湖北省黃石市***至四棵。***隧道為黃石市城市干道連接線工程中的一座長隧道。該連接線的修建，不但在功能上拓寬了道路的使用范圍，同時也加強了團城山區(qū)與山南工業(yè)區(qū)、羅橋開發(fā)區(qū)的聯(lián)系，進一步帶動山南工業(yè)區(qū)的發(fā)展，促進城市生態(tài)環(huán)境的改善，降低沿線周邊的污染程度。因此，***隧道的建成將大大縮短黃石市區(qū)至山南工業(yè)區(qū)以及其他經(jīng)濟區(qū)域之間的行程時間，對縮短里程、行車安全、改善線路平縱線形指標起了很大的作用，是黃石市城市干道連接線工程建設(shè)中的一個重要環(huán)節(jié)?！　”竟こ探缑鏋?**立交橋終點至隧道出口洞口，樁號K0+866.48～K2+220?！　?.3.2設(shè)計概況　　⑴設(shè)計標準　　抗震設(shè)計烈度： 6度　　道路等級 城市主干道Ⅱ級　　設(shè)計行車速度 50kM/h　　隧道內(nèi)車道數(shù) 雙向雙車道　　設(shè)計荷載 汽車-超20級，掛車-120　　平曲線 R=1500m　　機動車道路面橫坡 1.0%　　隧道限界主要參數(shù)：　　隧道凈寬： 10.0m　　隧道凈高： 4.5m　　設(shè)計交通量 11411輛/天(2001年)　　路面基本照明亮度 2.5cd/m2　　CO允許濃度 150ppm　　煙霧允許濃度 0.0075m－1　　⑵隧道平面　　本標段隧道長1250m，共有一段曲線，曲線半徑為1500m。曲線總長483.3m，占線路總長的38%?！　、撬淼揽v斷面　　整個隧道段共設(shè)有一段縱坡，坡度為1.35％，隧道設(shè)計洞底標高起點程為28.789m、終點為46.548m，兩端設(shè)計高差為17.759m。　　⑷主要工程數(shù)量　　本標段主要工程項目有隧道一座、人行橫洞兩處、行車橫洞一處。其它工程數(shù)量見下所示?！　￠_挖土石方 113170m3　　漿砌片石 1122m3 　　噴射混凝土 3049m3 　　打錨桿 50626m 　　噴射混凝土 3049m3 　　砌筑C25混凝土 13247 m3　　路面混凝土C35 2790 m3 　　⑸隧道工程設(shè)計概況　?、偎淼蓝瓷怼　嗝嫘褪讲捎民R蹄形曲墻帶仰拱的斷面?！　∷淼乐ёo按“新奧法”原理進行設(shè)計，采用復(fù)合式襯砌。初期支護由濕噴混凝土（網(wǎng)噴混凝土）、錨桿和拱架組成。在初期支護與二次襯砌之間設(shè)EVA/ECB共擠復(fù)合防水卷材防水層。二次襯砌根據(jù)圍巖類別不同分別采用鋼筋混凝土或混凝土襯砌。其厚度隨圍巖類別不同而變化。

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