公路橋梁后張法預(yù)應(yīng)力施工工法

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　　隨著我國(guó)高等級(jí)公路的在規(guī)模建設(shè)和快速客運(yùn)的興起，現(xiàn)代橋梁建筑技術(shù)的不斷提高和發(fā)展，大跨徑混凝土橋梁得到越來越深廣的應(yīng)用，由于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)具有能充分利用材料的高強(qiáng)度性能，有效防止混凝土裂縫，減輕結(jié)構(gòu)自重，增大橋梁跨徑，剛度大行車舒適等優(yōu)點(diǎn)，在橋梁上得到普遍的應(yīng)用，尤其對(duì)大跨度和重荷載結(jié)構(gòu)以及不允許開裂的結(jié)構(gòu)中被廣泛的應(yīng)用。預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉施工作為后張法預(yù)應(yīng)力橋梁施工中的核心技術(shù)，對(duì)控制橋梁的質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)是通過預(yù)埋管道、穿束、張拉、灌漿等工序?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力以滿足設(shè)計(jì)要求。只有進(jìn)行精確的計(jì)算、正確的操作方法和嚴(yán)格的施工工藝，才能達(dá)到較高的施工質(zhì)量。通過工程實(shí)踐總結(jié)形成本工法。　　 本工法適用于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁后張預(yù)應(yīng)力液壓張拉施工。　　 預(yù)先對(duì)混凝土或鋼筋混凝土構(gòu)件施工加應(yīng)力，使之建立一種人為的應(yīng)力狀態(tài)，這種應(yīng)力的大小和分布規(guī)律，能有利于抵消荷載作用下產(chǎn)生的拉應(yīng)力，因而使混凝土構(gòu)件在荷載作用下不開裂，或推遲開裂，或減小裂縫開裂的寬度。即通過張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，在混凝土構(gòu)件中產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng)力，張拉完后灌漿，使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土可靠粘結(jié)，充分發(fā)揮材料強(qiáng)度并使所建立的預(yù)壓應(yīng)力有更好的保障，使得構(gòu)件能很好的控制裂縫的出現(xiàn)、提高承載能力、增加整體剛度。

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