鐵路客運專線基床表層級配碎石施工

內(nèi)容簡介

　　基層表層級配碎石采用的碎石粒徑、級配及材料性能應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行《客運專線基層表層級配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定》。級配碎石和級配砂礫石必須嚴(yán)格控制0.5mm以下細集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。　　基床表層填料采用級配碎石，其規(guī)格應(yīng)符合下列要求：　?。?）粒徑大于1.7mm的集料的洛杉磯磨損率不大于30%。　?。?）粒徑大于1.7mm的集料的硫酸鈉溶液浸泡損失率不大于6%。　?。?）粒徑小于0.5mm的細集料的液限不大于25%，其塑性指數(shù)小于6。　?。?）不得含有粘土及其它雜質(zhì)。　　　　1 施工工藝流程及技術(shù)要求　　1.1主要機械設(shè)備配置　　挖掘機、裝載機、推土機、碎石設(shè)備、平地機、壓路機、自卸汽車、級配碎石拌和設(shè)備、級配碎石攤鋪機　　1.2施工方法及工藝　　1.2.1施工方法　　 ⑴施工前應(yīng)做好級配碎石備料工作，拌合場內(nèi)不同粒徑的碎石、砂礫等集料應(yīng)分別堆放?！　、苹脖韺蛹壟渌槭仨毑捎脧S拌法施工。拌和設(shè)備應(yīng)計量準(zhǔn)確，混合料必須進行材質(zhì)及級配試驗，材質(zhì)及級配均要符合設(shè)計和規(guī)范的要求。正式拌合前，調(diào)試廠拌設(shè)備?！　、腔脖韺犹钪皯?yīng)檢查基床底層幾何尺寸，核對壓實標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進行修整，達到基床底層驗收標(biāo)準(zhǔn)。　?、仍诖竺娣e填筑前，應(yīng)根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機械及試生產(chǎn)出的填料，進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗，確定填料級配、施工含水率、混合料顆粒密度、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機械配套方案、施工組織等工藝參數(shù)。　?、苫脖韺拥奶钪税打炇栈驳讓?、攪拌運輸、攤鋪碾壓、檢測修整 “四區(qū)段”和拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗、修整養(yǎng)護 “六流程”的施工工藝組織施工。攤鋪碾壓區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定。區(qū)段的長度一般宜在100m以上。各區(qū)段或流程只能進行該區(qū)段和流程的作業(yè)，嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進行?！　、驶脖韺拥奶钪丛囼灦慰偨Y(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，根據(jù)實際情況不斷完善施工工藝和質(zhì)量控制措施，確保路基壓實質(zhì)量?！　?

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