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軟土地層土壓平衡盾構施工工法

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內(nèi)容簡介

  一、前 言  盾構法施工城市地鐵目前已在北京、上海、深圳等城市廣泛應用。中鐵四局集團二公司在上海市軌道交通楊浦線(M8線)Ⅲ標段區(qū)間隧道工程施工中,應用土壓平衡式盾構機施工,在軸線控制、管片拼裝、襯砌防水、地表沉降等方面嚴格控制,總體效果良好。總結施工工藝形成本工法。  二、工法特點  1.一般不使用土體預加固輔助措施,節(jié)省技術措施費;  2.易達到工作面的穩(wěn)定,減小地表變形,施工安全性好;  3.機械自動化程度高,施工速度快,襯砌質量容易控制;  4.振動小、噪聲低,對環(huán)境無污染;  5.對沿線居民生活、地下和地面建筑物影響小?! ∪?、適用范圍  適用于松軟含水地層及城市地下管線密布,施工條件困難地段的隧道施工。可在砂礫、砂、粉砂、粘土等壓密程度低,軟、硬相間的地層,以及封閉式盾構無法適應的砂礫、砂層等地層中使用?! ∷?、工藝原理  安裝在盾構機最前面的全斷面切削刀盤切削土體,盾構千斤頂向前頂進,切削下來的泥土充滿密封艙和螺旋輸送機殼體內(nèi)的全部空間,在密封的土艙內(nèi)形成支撐壓力,以抵抗開挖面土層的水土壓力,減少盾構推進對地層土體的擾動,有效控制地表變形。根據(jù)土壓變化調(diào)整出土和盾構推進速度, 達到工作面的壓力平衡。盾構機基本構造及力學原理見圖1?! ?

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發(fā)布:2007-11-21 16:47    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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