大橋水中挖孔樁施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　一、工程概況　　****大橋是G319線湖南段常德至吉首高速公路上跨越沅江支流武水的一座大橋。橋位上游5Km有小水電站，下游3Km有攔水壩和簡(jiǎn)易船閘，可通行30t以內(nèi)船舶。橋長(zhǎng)491.5m,上部結(jié)構(gòu)為四聯(lián)先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、埋置式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，3#~9#墩位于水中，樁徑2.5 m。橋位處河段枯水期最低水位100m,常水位102-105 m，洪水期最高水位117m，洪水持續(xù)時(shí)間短。由于基巖傾角29º-36º，上覆1~2.5 m厚卵-漂石，護(hù)筒安裝完成后底部將會(huì)存在較大空隙，故本工程難點(diǎn)在于護(hù)筒底的密封?！　《?、方案選擇　　最初設(shè)計(jì)了兩套施工方案：搭建水中平臺(tái)鉆孔和水中挖孔，確定最終施工方案前對(duì)兩種施工方案進(jìn)行了比較　　三、施工過(guò)程　　挖孔施工與鉆孔施工相比除了止水要求高以外，還需考慮抽水后護(hù)筒的抗浮，所以護(hù)筒定位后尚需對(duì)護(hù)筒進(jìn)行錨固?！　?、護(hù)筒定位及平臺(tái)搭設(shè)　　由于常水位水深7-10m，故護(hù)筒使用厚度12 mm的鋼板卷制后接長(zhǎng)，成型的護(hù)筒長(zhǎng)10.8m，直徑2.8 m。利用簡(jiǎn)易浮吊吊裝護(hù)筒就位，將護(hù)筒在樁位利用錨碇垂直固定，采用振動(dòng)錘振動(dòng)下沉，當(dāng)護(hù)筒出現(xiàn)偏斜時(shí)及時(shí)糾正，直至護(hù)筒置于基巖。如在河床上發(fā)現(xiàn)孤石，先將孤石解爆后再進(jìn)行護(hù)筒定位。整排護(hù)筒定位完成后在其外側(cè)1.5m處沿拋砂袋，砂袋高出河床底以上0.7m，并在護(hù)筒內(nèi)埋設(shè)壓漿用鋼管。上述作業(yè)完成后，在護(hù)筒內(nèi)外沙袋范圍內(nèi)灌注C20水下砼封底，待水下砼頂面高出河床底部50cm時(shí)終止?jié)仓??！　》獾醉艔?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后在護(hù)筒上焊接牛腿，搭設(shè)平臺(tái)并加載。每個(gè)護(hù)筒分配荷載200 KN?！　?、壓漿止水　　待封底砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后通過(guò)預(yù)留管道對(duì)河床底進(jìn)行壓漿。由于河床頂有封底砼覆蓋，水泥漿液可在壓力下填充封底砼以下、基巖以上的卵-漂石空隙，減少挖孔時(shí)滲水。　　

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