粉體噴射攪拌樁法加固公路軟土地基

內(nèi)容簡介

　　粉體噴射攪拌樁法(簡稱粉噴樁法), 是以水泥或石灰等干粉作固化劑, 利用專門設(shè)備, 借助壓縮空氣將粉體輸入到地基中, 與被加固的軟土在原位強行拌合、壓縮, 并吸收周圍水分, 使粉體與地基軟土充分發(fā)生一系列的物理化學(xué)反應(yīng), 形成堅硬、連續(xù)、水穩(wěn)性的樁體, 以加固軟土地基, 形成復(fù)合地基。由于該方法是以地基土作樁料, 吸收地基中水分, 不必在成樁過程中另注入水, 具有機理科學(xué), 費用低廉; 干法施工, 不需排污等方面的優(yōu)點。因而在軟土地基處理中得到廣泛的應(yīng)用?！　?　工程概況與工程地質(zhì)條件　　1. 1　工程概況　　某新機場專用高速公路是新機場建設(shè)的配套工程。公路分A、B 兩標段。我公司對部分軟土地基路段進行粉噴樁法加固處理。　　1. 2　工程地質(zhì)條件　　專用高速公路位于某市以南、秦淮河以西, 將軍山、鳳凰山以東, 屬于寧鎮(zhèn)低山丘陵地區(qū)。該區(qū)河道發(fā)育, 古秦淮河道中沉積的淤泥質(zhì)粘土(亞粘土) 為軟的土層, 是主要的不良工程地質(zhì)條件。軟土土性呈軟—流塑狀態(tài), 中—高壓縮性, 軟土埋深1～18 m 不等, 層厚1. 2～15 m , 土層的主要物理力學(xué)指標為: 天然含水量:W = 30. 2%～55% 孔隙比: e= 0. 591～2. 277 壓縮系數(shù): a= 0. 27～1. 43 允許承載力一般為60～90 kPa ?！　?

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