高等級公路路基邊坡的防治與加固

內容簡介

　　隨著我國國民經(jīng)濟建設和公路交通事業(yè)的快速發(fā)展，公路等級越來越高，其通車里程越來越長。隨之出現(xiàn)的是公路施工中的高大邊坡的數(shù)量增多、規(guī)模擴大。但往往由于自然因素和人為因素的作用，路基邊坡的崩塌、滑坡和剝落等損壞現(xiàn)象時有發(fā)生。因此，高等級公路路基邊坡的施工及養(yǎng)護質量——防治與加固越來越多地引起公路施工、養(yǎng)護單位和管理部門的重視。　　　　公路路基邊坡的質量和狀態(tài)能否持久而穩(wěn)定、能否經(jīng)得住各種因素的影響而不損壞，通常用邊坡穩(wěn)定性來評價。邊坡的地質條件、水文條件、地形地貌和新構造運動等自然因素是對邊坡穩(wěn)定性起決定作用的關鍵因素，而地下采掘、開挖坡腳、人工削坡等人類的工程活動對邊坡穩(wěn)定性負有重大影響。路基邊坡穩(wěn)定性(或狀態(tài)改變及損壞)是上述因素綜合作用的反映，邊坡穩(wěn)定性和各種因素構成一個相互聯(lián)系、相互影響的整體、其中任何一個因素的改變往往會誘導其它因素改變，進而引起邊坡原有穩(wěn)定狀態(tài)發(fā)生改變。　　1 路基邊坡?lián)p壞形式及特點　　　　路基邊坡在自然條件下的損壞，有多種形式和各自的特點。　　1.1 滑坡　　　　部分巖(土)體在重力作用下沿著一定的軟弱面(帶)緩慢地、整體地向下移動，一般分蠕動變形、滑動破壞和漸趨穩(wěn)定等三個階段。　　　　因下伏巖層壓縮，邊坡沿巖(土)體內較陡的結構面發(fā)生整體下坐（錯）位移，稱為坐(錯)落。組成邊坡的巖(土)體常不發(fā)展為連續(xù)的滑動面，而順著邊坡方向發(fā)生塑性變形，則稱為傾倒?！　?.2 崩塌　　　　整體巖(土)塊脫離母體、突然從較陡的邊坡上崩落下來，并順著邊坡猛烈翻轉、跳躍，最后堆積在坡底，稱為崩塌。懸崖陡坡上的個別巖塊突然下落，稱為墜落的巖塊或危石。　　1.3 剝落　　　　邊坡表層巖(土)體長期遭受風化，在沖刷和重力作用下巖(土)屑(塊)不斷地沿著邊坡滾落、堆積在坡底，即為剝落。　　

專題推薦