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北京至張家口高鐵今年開工建設(shè)全長(zhǎng)174公里

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京張高鐵原定2009年8月開工，但因鐵道部調(diào)整高鐵建設(shè)方案等種種原因，建設(shè)一直停滯。去年11月，京張高鐵八達(dá)嶺越嶺段可行性研究獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)，同年12月，中國(guó)鐵路總公司對(duì)初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù)。北京鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)朱惠剛表示，作為京張高鐵建設(shè)中最難施工的八達(dá)嶺越嶺段將率先開工。 按規(guī)劃，全長(zhǎng)174公里的京張高鐵從北京北站到張家口南站共設(shè)9個(gè)車站，支線設(shè)延慶站，北京境內(nèi)70公里，全程工期約4年半。八達(dá)嶺越嶺段從居庸關(guān)隧道進(jìn)口至八達(dá)嶺隧道出口，全長(zhǎng)15.44公里，預(yù)計(jì)投資17億元人民幣。 談及京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)建設(shè)，朱惠剛表示，年內(nèi)京津冀地區(qū)將開通三條鐵路，全長(zhǎng)800公里。這一數(shù)字占全國(guó)今年鐵路建成目標(biāo)的十分之一。具體來(lái)說，新建的三條鐵路分別是京津城際延伸線，津保鐵路(天津至保定)和張?zhí)畦F路(張家口至唐山)。其中，京津城際延伸線將至天津?yàn)I海新區(qū)，預(yù)計(jì)在今年9月份開通。該線路開通后，還將啟動(dòng)延伸至天津新機(jī)場(chǎng)的鐵路工程。這意味著幾年之后，從北京南站可直接乘高鐵抵達(dá)天津新機(jī)場(chǎng)。另外兩條鐵路津保鐵路和張?zhí)畦F路，將促進(jìn)唐山、保定、承德、張家口等北京周邊地區(qū)的發(fā)展。 本文標(biāo)題：北京至張家口高鐵今年開工建設(shè)全長(zhǎng)174公里 Tags：
發(fā)布：2007-07-14 13:21    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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