對雙曲拱橋拱頂下沉的維修加固方法

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內(nèi)容簡介

　　橋梁概況　　 某大橋位于206國道k1278＋100處，為鋼筋混凝土等截面懸鏈線空腹式雙曲拱橋，設計荷載為汽車—15級，掛車—80，橋面寬度為凈寬8．5m＋2×1．5m人行道，單孔跨徑30m，橋梁全長157．2m。該橋于1974年開工1977年建成通車。2001年進行了維修加固，加固后的某橋以嶄新的面貌贏得了當?shù)卣途用竦暮迷u?！　?　主要病害　　 該橋由于采用民工建勤，邊設計邊施工，以及通車后長期失養(yǎng)，外表損壞較大。主要病害除橋面網(wǎng)裂、滲水，欄桿、人行道破損及其他附屬工程損壞等外，最嚴重的病害是東至岸橋臺剛完工后就出現(xiàn)下沉，致使該岸邊孔拱頂下沉，拱肋開裂，橋梁安全隱患較大。　　3　維修加固方案選擇　　 據(jù)近幾年觀測資料分析，該橋邊孔拱頂下沉無明顯加重。在實施維修加固之前，技術人員請教了當年的設計、施工負責人，又對該橋進行了進一步的檢查，在檢查中沒有發(fā)現(xiàn)新的病害。針對該橋邊孔拱頂下沉情況，組織有關專家進行了詳細論證，提出了幾套方案，因除拱頂下沉之外，其他病害均較為容易處置，本文著重就拱頂下沉的幾套處置方案分別介紹。　　

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