簡單的汽車管理系統(tǒng)的項目

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 　　現(xiàn)在的汽車經(jīng)銷商在搜索管理車企的數(shù)字化產(chǎn)品時，會根據(jù)自己需要的功能搜索，因為不同規(guī)模的汽車經(jīng)銷商需求也不同，例如有車商需要二手車管理軟件全面配套的產(chǎn)品與服務(wù)，而有的車商需要的僅僅是其中的兩三個功能，對于客戶對二手車管理系統(tǒng)的需求。

　　一、汽車項目管理的問題

　　企業(yè)項目管理過程復(fù)雜、創(chuàng)新、單一，涉及多種關(guān)系和變量。這是一個不確定性很大的過程，使得這個過程中出現(xiàn)了各種困難，尤其是質(zhì)量管理。如果不能有效地管理和控制這些項目的質(zhì)量問題，將帶來不同程度的損失，包括經(jīng)濟(jì)損失和客戶評估滿意度損失?？梢哉f，項目管理的關(guān)鍵任務(wù)是平衡不確定性和工作質(zhì)量。項目開發(fā)的過程是為客戶服務(wù)的過程。公司受到客戶項目質(zhì)量管理的抱怨，主要是因為交付質(zhì)量低，進(jìn)度不及時。具體分類為:項目文件交付質(zhì)量不高或不及時，項目樣品交付質(zhì)量不高或不及時。

　　項目管理六個拍：拍腦袋，拍肩膀，拍胸脯，拍桌子，拍大腿，拍屁股。哪個都要不得，經(jīng)常是不知不覺就上當(dāng)了，所以每次發(fā)現(xiàn)自己要拍什么的時候，需要警覺，不管是對老板還是客戶，盡量給團(tuán)隊爭取利益。

　　二、汽車項目管理的內(nèi)容

　　汽車的項目管理和其他行業(yè)項目管理一樣，要管控：

　　1、日程

　　汽車有大日程，集合了各個模塊，比如研發(fā)，制造工程等等。集合到一起，工作交集的地方，肯定會有時間上的沖突。類似于說你車身設(shè)計不凍結(jié)，影響我制造工程找供應(yīng)商，發(fā)包數(shù)據(jù)啦之類的問題。還有研發(fā)如何滿足整車冬夏季測試等等。整車項目經(jīng)理要管控日程關(guān)鍵路徑活動，協(xié)調(diào)沖突，滿足主日程。

　　2、成本

　　汽車項目管理要收集子模塊成本、管理變更帶來的成本變化、根據(jù)大日程規(guī)劃，管控成本花費(fèi)曲線，比如明年第一季度，根據(jù)日程規(guī)劃，要開模具，要花大筆的資金，這些都要財務(wù)和高管的一直認(rèn)同，都需要項目經(jīng)理去協(xié)調(diào)。

　　3、匯報

　　汽車項目管理要匯報項目現(xiàn)在狀況、主要風(fēng)險、需要的支持……

　　汽車行業(yè)項目管理是一個典型的瀑布式項目研發(fā)管理實踐的場景，我想在這里可以大概談?wù)勂俨际巾椖抗芾泶蟾旁趺醋觯浩俨寄Ｐ蛯④浖芷趧澐譃樾枨?、設(shè)計、開發(fā)、測試、部署和運(yùn)維六個基本階段，適用于有明確的項目需求、要求穩(wěn)定安全、對快速響應(yīng)能力和彈性架構(gòu)要求較低、有豐富的行業(yè)實踐經(jīng)驗的 IT 項目。

　　三、簡單的汽車管理系統(tǒng)

　　軟件操作流程設(shè)計得太復(fù)雜,對于一些不太接觸互聯(lián)網(wǎng)的老板來說就很不友好。因為他們需要花大量的時間和精力去熟悉汽車管理系統(tǒng)，這是不合理的，也不是軟件設(shè)計的初衷。這里給大家推薦一個簡單實用的汽車管理系統(tǒng)——泛普軟件。

　　泛普強(qiáng)大數(shù)據(jù)技術(shù)能力支持解決核心業(yè)務(wù)場景問題，助力業(yè)務(wù)飛速增長。多維度事件模型助車企拆解用戶轉(zhuǎn)化流程，一秒洞察提升轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵點。內(nèi)置定制行業(yè)專屬數(shù)據(jù)看板，輕松掌握業(yè)務(wù)走向。支持移動端產(chǎn)品、小程序數(shù)據(jù)收集與監(jiān)控，多端全面掌握業(yè)務(wù)情況。先進(jìn)的RFM分析模型，哪些客戶對業(yè)績貢獻(xiàn)最大?哪些客戶有潛力發(fā)展成為大客戶?哪些客戶處于流失的邊沿?相關(guān)數(shù)據(jù)1秒呈現(xiàn)。自動生成利潤/盈虧平衡表、收支記錄、掛賬還款、應(yīng)收/應(yīng)付明細(xì)報表，讓您隨時掌握企業(yè)經(jīng)營情況。