泛普軟件清點(diǎn)駕車囧習(xí) 及時(shí)改正是王道

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　　每個(gè)車主都有自己的駕車習(xí)慣，尤其老車主習(xí)慣就越多，加之多年駕車經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自己的駕車習(xí)慣相當(dāng)自信，不認(rèn)為自己駕車的過程中會(huì)無意做出傷害愛車的舉動(dòng)。時(shí)間久了，最終影響的就是自家汽車的壽命。下面，泛普軟件小編就來和車主一起清點(diǎn)一下常見的駕車囧習(xí)。

　　囧囧惡習(xí)一、油箱見底后才加油

　　有些車主很少去注意油箱刻度，直到油箱警示燈亮起后還會(huì)再行駛一段距離再去加油。經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況，車輛的油泵壽命可能會(huì)大大降低。泛普軟件小編提醒，電噴汽車的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過低，極有可能出現(xiàn)油泵過熱甚至燒毀的情況。因此車主應(yīng)當(dāng)在油表顯示最后四分之一刻度前為車輛補(bǔ)充燃油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長其使用壽命。

　　囧囧惡習(xí)二、過度熱車

　　很多車主都習(xí)慣采取原地怠速熱車的方式，事實(shí)上，原地怠速熱車不僅效果有限，還浪費(fèi)汽油和時(shí)間。正確的做法應(yīng)當(dāng)是原地?zé)彳?0秒左右后，立即上路行駛。但由于此時(shí)引擎及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都尚未達(dá)到正常的工作溫度，仍應(yīng)將轉(zhuǎn)速控制在約2000轉(zhuǎn)/分鐘之內(nèi)，待水溫達(dá)到正常后方可高轉(zhuǎn)速運(yùn)行。

　　囧囧惡習(xí)三、熄火后仍使用電器設(shè)備

　　車輛一旦熄火，蓄電池就處于只放電不充電的工作狀態(tài)。所以如果在長時(shí)間熄火后仍然一直在使用車內(nèi)大功率用電器，這樣可能很快導(dǎo)致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動(dòng)的嚴(yán)重后果。

　　囧囧惡習(xí)四、高擋低速行駛

　　為了達(dá)到節(jié)油降噪的目的，一些手動(dòng)擋車型的車主一味地降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速，有的甚至不到1500轉(zhuǎn)/分鐘就強(qiáng)行升擋。對(duì)于大部分中小排量的手動(dòng)擋車型，泛普軟件小編建議，應(yīng)該至少將升擋轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于高擋低速運(yùn)行狀態(tài)可能導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，從而出現(xiàn)動(dòng)力下降、油耗增加的不良后果。

　　囧囧惡習(xí)五、大力按開關(guān)按鈕

　　車內(nèi)的電器設(shè)備的開關(guān)，在使用一段時(shí)間后可能按鍵會(huì)不夠靈敏，如果暴力操作，極容易出現(xiàn)短路、斷路等故障，影響車輛正常使用。最容易出現(xiàn)問題的是音響CD按鍵、天窗開關(guān)按鍵、電動(dòng)車窗玻璃按鍵、雨刷器噴水按鍵等等。

　　囧囧惡習(xí)六、原地打輪，并把方向打滿

　　對(duì)于一些新手來說，在移庫或倒車時(shí)，經(jīng)常會(huì)把車輪原地打滿再移動(dòng)車輛，因?yàn)閷?duì)車輛的控制不是很熟悉，反倒會(huì)影響汽車的壽命。正確方法是：等車輪開始滾動(dòng)后再同時(shí)配合車輪滾動(dòng)的速度來配合相應(yīng)的速度來轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車行駛快就快速打輪，車行駛慢就可以慢速打輪。盡量不要將方向盤打到底，保持一定的余量，如果停車位很狹窄，不得不打滿方向盤后行車，也要注意盡量縮短打滿的停留時(shí)間，最好保持在10秒以內(nèi)。

　　囧囧惡習(xí)七、長期停車在不平整路面

　　因?yàn)槊赓M(fèi)停車，所以車主會(huì)把車輛停在一些馬路牙子、坡道等位置。長期讓一側(cè)車輪停在馬路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的話，會(huì)對(duì)車輛有較大的損傷。長此以往，車輛長期處于不平衡狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致四輪落差過大，對(duì)車架造成扭曲，嚴(yán)重的程度甚至?xí)绊懙秸ｉ_關(guān)車門。

　　囧囧惡習(xí)八、單側(cè)碾壓減速帶

　　很多車主在通過這樣的減速帶時(shí)，喜歡只用一側(cè)的輪子軋過去，認(rèn)為這樣沖擊小，對(duì)車子損害小。實(shí)際情況卻恰恰相反，由于長期受力不均勻，這種單側(cè)碾壓減速帶的習(xí)慣很容易傷害了懸架系統(tǒng)并影響車輪定位角。

　　囧囧惡習(xí)九、停車水平有限，停車車輪不回正

　　很多新手司機(jī)勉強(qiáng)停入位后就匆忙離車，并沒有養(yǎng)成車身調(diào)直、車輪回正的習(xí)慣。長期這樣停車的話，在不回正車輪的情況下長時(shí)間停放，極易導(dǎo)致方向機(jī)拉桿及防塵套損害，從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。長期如此可能會(huì)出現(xiàn)以下危害：

　　1、危害到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作：

　　停車時(shí)方向盤如果不回正，車輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無法回位，同時(shí)方向盤的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。久而久之就會(huì)造成這些零件加速老化或變形。

　　2、危害到懸架系統(tǒng)的正常工作：

　　當(dāng)停車時(shí)方向盤沒回正，很多車型的車輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，時(shí)間長了就會(huì)對(duì)懸架系統(tǒng)造成一定的傷害。

　　3、危害到輪胎的正常工作：

　　停車時(shí)方向盤沒回正，除了會(huì)損害以上兩個(gè)部分，還會(huì)損害輪胎。輪胎在正常情況下，會(huì)保持胎面著地受力的狀態(tài)，當(dāng)方向盤沒有回正時(shí)，由于主銷傾角的存在和乘用車輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。

　　從日常的小點(diǎn)滴開始對(duì)愛車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，泛普軟件小編認(rèn)為這就像生活中，人體的保健養(yǎng)生是一個(gè)道理的，只要在平時(shí)正確的駕駛使用汽車，就可以有效的避免很多無謂的故障，延長愛車的使用年限。