我沒學問別逗我 汽車養(yǎng)護怕誤讀

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　　雖然現(xiàn)在汽車已經(jīng)普遍進入各個家庭了，可是對于普通家庭來說卻還是家里的大件，如同八九十年代的鳳凰牌自行車一樣，車主們愛惜有加，勤擦洗勤加油。但是汽車和過去的鳳凰牌自行車卻本質(zhì)上有很大的區(qū)別，更加的先進高科技，汽車養(yǎng)護也并不是把最好的都給予便能得到同等回報的，也許你給的多了，汽車反而無法接受。下面就讓泛普軟件小編帶你細數(shù)那些被誤讀的汽車養(yǎng)護知識。

　　誤區(qū)一、空轂潤滑不可靠。認為輪轂內(nèi)塞滿潤滑脂，可保證輪轂軸承的潤滑，只在軸承上涂覆潤脂的空轂潤滑不保險，必須把輪轂中間的空隙裝滿潤滑脂。其實這樣做不但浪費潤滑脂，而且影響軸承散熱，對軸承的潤滑有害而無利。

　　誤區(qū)二、發(fā)動機水溫怕高不怕低。水溫高千方百計查找原因，而水溫低則認為是正常的。其實汽車發(fā)動機水溫偏低危害很大，會使混合氣燃燒不充分，功率降低，增加，并造成潤滑不良，還會引起排放超標。

　　誤區(qū)三、傳動皮帶越緊越好。汽車發(fā)動機的水泵、發(fā)電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調(diào)整過緊，易產(chǎn)生拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調(diào)整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3%至5%為佳。

　　誤區(qū)四、加機油愈多愈好。認為發(fā)動機加機油寧多勿少，加少了容易燒軸承，加多點關系不大。其實機油加多了對發(fā)動機照樣造成危害，斜置式發(fā)動機和V型發(fā)動機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉(zhuǎn)動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機油加多了，會降低發(fā)動機功率，增加磨損，也會引起排放超標。

　　誤區(qū)五、輪胎氣壓越高越好。有些駕駛員喜歡把輪胎氣壓充得較高，認為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不正確的。進入冬季輪胎會變硬而且相對較脆，摩擦系數(shù)會降低，所以輪胎氣壓不可太高，但是更不可過低。外部氣溫低、輪胎氣壓過低，輪胎會加速老化。所以，正確的做法是按輪胎上標明的標準氣壓充氣，充氣量一般在標準氣壓的±5%較為適宜。另外，車主在冬季要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大的輪胎。

　　誤區(qū)六、緊固螺栓寧緊勿松。其實汽車各部件的螺栓，根據(jù)直徑、螺距及用途，其擰緊力矩大小均有相應的規(guī)定值。達不到規(guī)定值的螺栓會松脫、固然不好，但盲目增大擰緊力矩會使被緊固的零部件變形，并造成螺桿伸長，螺紋變形甚至斷裂。

　　泛普軟件小編提醒車主，隨著汽車技術生產(chǎn)水平的提高，汽車的各個部件質(zhì)量也會隨之提升。不過如果車主在日常的汽車養(yǎng)護中養(yǎng)護不當，同樣會損傷零部件的使用時間，更嚴重的甚至造成行車隱患。小編提醒車主，如果對于汽車養(yǎng)護常識并不是太熟，或存在一定誤區(qū)，一定要到專業(yè)的汽車養(yǎng)護中心而盡量少自己動手。