鐵路工程投資預(yù)算管理系統(tǒng)

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　　隨著鐵路工程行業(yè)競爭的加劇，市場日趨飽和，粗放式管理的缺陷日益暴露，導(dǎo)致鐵路工程行業(yè)企業(yè)利潤不同程度的下滑，要想提高鐵路工程的利潤，滿足鐵路工程行業(yè)客戶個性化的需求，適應(yīng)未來的發(fā)展，就需要一整套鐵路工程行業(yè)行業(yè)管理系統(tǒng)軟件建立科學(xué)的管理體系，提供整體的鐵路工程行業(yè)行業(yè)信息化解決方案。

　　一、鐵路工程投資管理存在的問題

　　鐵路建設(shè)工程作為關(guān)乎國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)，與國外鐵路建設(shè)工程管理相比，我們存在許許多多的問題與不足。

　　1、建設(shè)工程實(shí)施全過程的信息管理尤為滯后，使得工程建設(shè)管理方無法以工程信息流處理的結(jié)果來指導(dǎo)和控制工程的物質(zhì)流。

　　2、即無法及時、準(zhǔn)確的收集鐵路建設(shè)工程實(shí)施過程中產(chǎn)生的與工程三大目標(biāo)有關(guān)的各種信息及科學(xué)分析處理，這也就直接導(dǎo)致鐵路工程建設(shè)管理部門不能做出正確決策，以及由此產(chǎn)生的一系列不利于工程建設(shè)的后果。

　　3、工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度沒有通過嚴(yán)格的監(jiān)控與管理，沒有全面的詳細(xì)施工計(jì)劃，嚴(yán)格按照計(jì)劃實(shí)施，施工信息不能及時反饋更新，也不能跟蹤對比施工過程。

　　二、鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)的特點(diǎn)

　　現(xiàn)目前我國鐵路工程項(xiàng)目具有以下特點(diǎn)：

　　1、投資規(guī)模和建筑體量大、建設(shè)周期長，涉及專業(yè)多，管理跨度很大；

　　2、專業(yè)性強(qiáng)，工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)要求；

　　3、 安全性要求，可靠性大；

　　4、項(xiàng)目建設(shè)參與方多，組織協(xié)調(diào)任務(wù)重。

　　應(yīng)用信息技術(shù)提高鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目生產(chǎn)效率，以及應(yīng)用信息技術(shù)提升鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目的投資水平和能力，是鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目發(fā)展的重要課題。目前鐵路建設(shè)工程項(xiàng)目信息處理基本上還沿用傳統(tǒng)的方法和模式，已明顯落后于許多其他行業(yè)。為了發(fā)揮信息技術(shù)在鐵路工程項(xiàng)目的作用，提高鐵路工程項(xiàng)目的生產(chǎn)效率以及收益，泛普開發(fā)了鐵路工程投資管理軟件實(shí)現(xiàn)了信息的交流和共享，充分發(fā)揮了信息資源的價值。

　　三、泛普鐵路工程投資預(yù)算管理系統(tǒng)的亮點(diǎn)

　　泛普鐵路工程投資管理系統(tǒng)主要的亮點(diǎn)就是內(nèi)部辦公與工程業(yè)務(wù)可以一體化管理，在使用當(dāng)中不同信息管理系統(tǒng)之間的信息資源可以有效共享，為施工企業(yè)建立一體化信息管控平臺，實(shí)現(xiàn)施工計(jì)劃的統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管控，管控項(xiàng)目進(jìn)度與信息及時共享反饋，減少施工企業(yè)的運(yùn)營成本以及加強(qiáng)進(jìn)度安全管理，全施工企業(yè)人員可以共用這一個平臺，實(shí)現(xiàn)“全程化、一體化、移動化”的溝通和業(yè)務(wù)處理，以及科學(xué)化決策。

　　不僅如此，泛普軟件成熟實(shí)用，可以按照部門、項(xiàng)目對分包、物資、機(jī)械、人工和費(fèi)用實(shí)現(xiàn)多級精細(xì)化管理和控制，并做到過程中提前預(yù)警糾偏。其核心思路是以項(xiàng)目收入為基準(zhǔn)，通過計(jì)劃動態(tài)管控項(xiàng)目支出，杜絕浪費(fèi)，壓縮不合理開支，從而確保項(xiàng)目利潤。