鐵路工程建設(shè)管理軟件是什么

申請免費試用、咨詢電話：400-8352-114

 　　鐵路工程是一項復(fù)雜而專業(yè)的工程，涉及專業(yè)知識廣，施工工藝復(fù)雜，施工質(zhì)量要求高。在當(dāng)前的經(jīng)濟建設(shè)過程中，各地區(qū)都在不斷加強鐵路項目的建設(shè)。因此，隨著當(dāng)前社會中鐵路工程數(shù)量的不斷增長，工程質(zhì)量的管理和控制已成為當(dāng)前社會人們關(guān)注的焦點。因此，在實際施工過程中，有必要采取一些強硬措施來保證施工質(zhì)量，從而有效避免因細(xì)節(jié)處理不到位而埋下的安全隱患。

　　一、泛普鐵路工程建設(shè)管理軟件的優(yōu)勢

　　1.數(shù)量的自動統(tǒng)計

　　該技術(shù)以參數(shù)化模型為基礎(chǔ)，根據(jù)空間拓?fù)潢P(guān)系和布爾運算規(guī)則，由計算機自動完成構(gòu)件的推演運算，準(zhǔn)確快速地統(tǒng)計工程量。

　　2.工程變更的有效控制

　　鐵路建設(shè)項目工程量大，涉及專業(yè)多。在施工過程中，工程變更是不可避免的。施工工藝的變更、施工順序的調(diào)整以及各種原因引起的設(shè)計變更，都可以通過鐵路模型進行可視化的模擬和檢查，確認(rèn)是否合理，從而控制變更。依托平臺，直接調(diào)整鐵路模型，可以自動重新統(tǒng)計這部分工程量，大大提高了造價人員的工作效率。

　　3.工程造價的動態(tài)控制

　　可以實現(xiàn)協(xié)同管理和數(shù)據(jù)共享。在施工前期，可以借助可視化仿真功能進行仿真和碰撞檢查，最大限度地減少設(shè)計不合理帶來的一系列損失，提前控制成本。在施工過程中，借助多維模擬功能，可以及時全面地完成材料消耗標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定，最終全面順利地實現(xiàn)成本的過程管理和控制。

　　4.成本精細(xì)管理

　　基于工程量的自動統(tǒng)計，大大提高了計量效率，有效降低了人為因素造成的出錯率，使造價人員從繁瑣的手工計算中解脫出來，將更多的時間和精力投入到詢價、風(fēng)險評估、成本控制等更有價值的工作中，有利于工程造價的精細(xì)化管理。

　　二、泛普鐵路工程建設(shè)管理軟件的功能

　　1.鐵路工程建設(shè)管理軟件可以按照規(guī)定的項目劃分方法直接計算出各個項目的綜合單價，最終計算出項目總價，并可以輸出綜合單價表作為標(biāo)底或報價。不需要人工復(fù)制和合成。

　　2.計算統(tǒng)計每個綜合單價的主要勞動力機器數(shù)量，匯總幾個綜合單價或整個合同段的勞動力機器數(shù)量。

　　3.項目開始后，分析并計算變更設(shè)計的新檢驗和估價的單價。保證項目的正常進行。

　　4.對于一些已經(jīng)通過談判定標(biāo)的項目，由于設(shè)計預(yù)算編制范圍與各合同段的劃分范圍不同，可以利用該軟件根據(jù)各合同段的工程量和材料供應(yīng)計劃合理劃分預(yù)算。并計算各合同段驗工計價的綜合單價。

　　三、鐵路工程建設(shè)管理軟件存在的問題

　　1.建設(shè)管理體系不完善

　　雖然我國鐵路工程建設(shè)取得了舉世矚目的成就，但鐵路工程建設(shè)管理發(fā)展時間較短，許多建設(shè)管理的理念和理論知識都是借鑒發(fā)達國家，缺乏與我國實際國情的結(jié)合，導(dǎo)致相關(guān)理論知識和建設(shè)管理體系不完善。在鐵路工程建設(shè)過程中，為了進一步完善施工管理體系，要求項目負(fù)責(zé)人明確各部門和管理人員的職責(zé)，各部門負(fù)責(zé)人要根據(jù)自己的職責(zé)合理調(diào)配人員。同時，應(yīng)加強各部門之間的協(xié)調(diào)與合作。

　　2.建筑安全管理問題

　　安全是任何工程項目建設(shè)的首要問題，尤其是鐵路工程建設(shè)。一般來說，鐵路工程建設(shè)具有施工人員分散大、線路長、施工場地多、施工材料量大的特點。因此，鐵路工程建設(shè)中存在許多安全風(fēng)險因素。為了防止安全事故，

　　加強安全教育的開展，提高施工人員的安全意識，把安全管理制度和責(zé)任制落實到位。

　　3.施工質(zhì)量管理問題

　　在鐵路工程建設(shè)中，工程質(zhì)量管理的問題突出表現(xiàn)在四個方面:一是市場準(zhǔn)入機制混亂。市場準(zhǔn)入機制的混亂是針對施工單位的。在一些地區(qū)，參與鐵路工程建設(shè)的施工單位資質(zhì)不達標(biāo)，甚至有的施工單位無證經(jīng)營，對鐵路工程建設(shè)質(zhì)量造成了嚴(yán)重的不良影響。

　　總之，隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國鐵路工程的規(guī)模也日益擴大。鐵路工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督屬于動態(tài)管理，是根據(jù)工程的實際情況和市場經(jīng)濟的發(fā)展而不斷變化的。既要保證工程的施工質(zhì)量和工期，又要保證國家財產(chǎn)安全和居民的人身安全。因此，逐步完善鐵路工程的監(jiān)理模式，不斷引進國內(nèi)外先進的管理方法和技術(shù)，創(chuàng)新鐵路工程建設(shè)管理體制，提高質(zhì)量監(jiān)理的質(zhì)量和效果。