制造企業(yè)和物流企業(yè)雙方的困境有哪些？

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　　全球性金融危機使我國制造企業(yè)承擔更大的競爭壓力。近年來全國港口貨物吞吐量同比下降5.7%，公路運輸綜合運價指數(shù)下降1.1%。其次是物流設施閑置率上浮，某合資物流企業(yè)的倉庫閑置率竟然上浮至50%。第三，由于客戶經(jīng)營挫折或者倒閉，物流服務費回收挫折。

　　制造企業(yè)和物流企業(yè)雙方的困境，使締結合作聯(lián)盟，共同探索控制物流成本的合理路徑成為可能。傳統(tǒng)上的單一職能外包，已經(jīng)達到成本下降底線。泛普軟件認為制造企業(yè)和物流企業(yè)只能通過科學規(guī)劃、信息共享的物流外包，才能度過競爭壓力增大的難關。

　　競爭壓力迫使制造企業(yè)重視自己的供應鏈管理，而濰坊倉庫管理系統(tǒng)外包有助于在各個參與方之間形成合力，從物流、信息流、商流多角度緊密銜接，構建一體化供應鏈管理優(yōu)勢，進而成為制造企業(yè)的新競爭力。

　　制造業(yè)物流外包涉及兩個層面，其一是規(guī)劃層，其二是操作層。我國制造業(yè)早期的物流外包往往止步于操作層面，是具體物流職能的外包，諸如運輸、倉儲、包裝等。接受任務的物流企業(yè)不能從全局的角度分析標題題目，規(guī)模效益發(fā)揮不足，儲運和人力資源無法合理配置，導致物流高成本運行。

　　近年來物流外包出現(xiàn)了新的變化，越來越多的制造企業(yè)對一體化供應鏈物流服務的需求大幅增加，濰坊倉庫管理軟件促進了綜合物流服務商的發(fā)展。類似于中遠物流的一些物流服務集成商，借助資深行業(yè)背景和專業(yè)人才優(yōu)勢，在物流規(guī)劃層與制造企業(yè)展開合作，協(xié)助其制定綜合性的物流規(guī)劃方案，涉及物流服務提供商選擇、物流基礎設施規(guī)劃、業(yè)務調度分配、信息系統(tǒng)對接、數(shù)據(jù)挖掘等，甚至有些物流企業(yè)更是將業(yè)務拓展至金融領域，泛普軟件泛普OA系統(tǒng)提供倉單質押服務，幫助制造企業(yè)盤活資金。